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 Sujet du message: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Mer 04 Avr 2012, 13:35 
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Dans la s√©rie ¬ęTex¬†Junior fait de la moto¬†¬Ľ, un nouveau tome d√©bute¬†: FSBK- Troph√©e Pirelli 2012...

Chapitre I : Le Mans !

A une semaine de la première course, nous voilà fin prêts.
Nous en profitons donc pour faire quelques photos de la moto et de Junior tant qu'ils sont en bon état !

Image Image

Nous arrivons donc Jeudi après-midi sur le circuit Bugatti sous un soleil splendide.

Image

Nous avons amené le mulet, à savoir la nouvelle moto de Papa Tex, au cas ou il y ait besoin de quelques pièces et l'avons équipé aux couleurs de Junior, au cas ou également...., comme si on avait été traumatisé par de précédentes expériences.....bizarre.. :think1:

Les installations fa√ģtes il fait faim pour notre c√īte de bŇďuf traditionnelle¬†! (non je ne vous mettrai pas la photo ou je ronge sauvagement l'os ! )

Pour la petite histoire, notre première nuit est quelque peu mouvementée.
En effet les deux matelas, qui n'ont pourtant pas bougé du camion depuis la dernière course, ont une crevaison lente et nous nous trouvons tous sur le goudron au bout d'une heure.
Seul Papa Tex semble s'en contenter, faut dire qu'il y a pas mal d'enrobage autour de l'os en ce qui le concerne..... sif1
A 2h du matin nous décidons tout de même de gonfler le matelas de réserve et partons en pyjama au fin fond du paddock avec notre compresseur afin de ne réveiller personne, mais …..il y a du monde partout ! :?
Nous finissons donc enfermé dans des toilettes pour le gonflage de la dernière chance !
Résultat : matelas de réserve également crevé ! sad2
Bref....

Vendredi 30 Mars ‚Äď Essais libres

Deux séances sont prévues, une à l'ouverture de la piste à 9h (fait pas chaud), l'autre à 14h30.

Première série : Junior se remet en jambe mais n'est pas satisfait de lui.
Il souffre de douleurs au bras droit et la moto ne se comporte pas comme il voudrait.
Il pense que √ßa vient s√Ľrement de lui √† cause de son bras et que √ßa ira mieux pour la 2√®me s√©rie.
Nous ne touchons donc pour l'instant pas aux réglages.

Image

Deuxième série : Pierre se voit refuser l'entrée sur la piste au bout des stands par "Monsieur Pirelli" car nous n'avons pas collé les étiquettes sur les pneus.
Nous avons en effet droit à 6 pneus achetés uniquement au camion sur le week-end et nous apprenons ainsi que ce comptage débute dès la deuxième séance d'essais libres.
Heureusement le barnum n'est pas trop loin et nous perdons seulement 5 minutes pour coller les fameuses étiquettes.
Par contre cela change tout au niveau de notre stratégie et de ce fait nous ne pourrons pas avoir un train neuf pour la course.
Nous gérerons donc cela différemment à l'avenir.
Les douleurs au bras de Junior s'aggravent, il rentre avant la fin de la série, il n'arrive plus à ouvrir la main.
Il nous dit que la moto manque de grip et qu'elle ne veut pas tourner comme il voudrait, elle s'écarte dans les virages ce qui l'amène systématiquement derrière les vibreurs ou en bordure des bacs.
Enfin, au bout de quelques tours, les freins se ramollissent.
En tant que gros freineur cela l'handicape beaucoup. La purge faite entre les deux séries n'y a rien changé.
Nous devrons donc continuer à travailler sur les réglages pendant les séances qualificatives.
Faut bien occuper Papa Tex !

L'osth√©opathe du team PLV Racing s'occupe de Pierre le soir m√™me, pendant plus d'une heure, afin de faire dispara√ģtre cette douleur qui √©tait en fait une √©norme contracture de l'avant bras irradiant jusqu'√† l'√©paule et l'omoplate.
Il aura ainsi droit à quatre séances sur le week-end.

Nous ne voyons pas l'apr√®s-midi passer entre les s√©ances photo pilotes, le contr√īle technique qui se passe tr√®s bien et lors duquel on aurait pr√©f√©r√© que l'on nous dise que la poign√©e devait √™tre d'origine....j'y reviendrais plus bas.... colere8

Nous passons enfin une bonne nuit sur de nouveaux matelas tout neuf.

Samedi 31 Mars ‚Äď Essais qualificatifs

8h30 Q1, bien que les réglages adoptés fassent progresser la moto dans le bon sens, Pierre manque encore de grip et se fait une très grosse chaleur dans le virage du musée.
Il fait en effet un de ses plus beaux highside : il a rarement vu la roue avant de si près, les mains toujours sur le guidon mais les hanches sur la bulle...., sortie dans le bac et..... même pas tombé ! :shock:
Il n'a plus mal au bras (bravo l'ostéo ! respect1 ) et termine 16ème de la séance en 1:46.272
Tex peaufine les réglages pour la Q2...

14h00 Q2, la piste est plus chaude et les classements vont se jouer sur cette séance.

Image

La moto se comporte bien et on a enfin une usure correcte du pneu arrière.
Malgré tout Pierre n'améliore son chrono que d'une demi seconde en 1:45.883 et se classe finalement 21ème sur la grille sur 39 concurrents

Le niveau de la Pirelli est vraiment très relevé, ça roule fort. :app10:
Pour exemple avec ce chrono et une moto stock, Junior ne serait même pas dernier en Supersport et se placerait 20ème sur la grille. :think1:

Dimanche 1er Avril ‚Äď Course

Une seule course en Trophée Pirelli, on n'a pas le droit à l'erreur....

Dès midi, je pars dans les stands avec "mon vanity" afin de réserver une bonne place pour le panneautage.
J'y retourne à trois reprises et systématiquement on pousse MON panneau pour y mettre un autre concurrent de la Pirelli..... Grrrrr.... rr4 ... vais passer sur mode colère là ! :colere11:
Quant à Junior, lui, va devoir se battre pour rentrer dans les points, le départ sera déterminant...
Il fait un beau soleil à quatorze heures mais seulement treize degrés sur ce magnifique circuit Bugatti avec un très fort vent de Nord-Est.
Le public est venu nombreux assister au spectacle, près de onze milles personnes.

La grille n'attend plus que nous !

Image

Nous y voilà !

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Bon ...une deuxième photo pour vous montrer que je peux MOI AUSSI aussi poser et tenir le parapluie ! :roll:
(je n'arrive pas encore à faire le sourire qui va bien... mais j'y travaille !)

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Avant d'être sur la grille de départ on se dit qu'on a le temps.... la grille ouvrant 20 minutes avant le départ, pffff... on va faire quoi pendant tout ce temps ? :think1:
Mais en fait j'ai eu l'impression qu'à peine arrivé sur la grille en courant depuis les paddocks, nous en ressortions déjà !

14H00: le feu passe au vert, Junior prend un départ moyen mais se débrouille bien dans la mêlée.

Image

Il pointe seizième au premier tour et déjà douzième dès le deuxième tour. 
Il double principalement à l'entrée du raccordement et de la chicane Dunlop, mais nous constatons que la moto manque de puissance dans les lignes droites dans lesquelles il se fait facilement doubler.
Heureusement ses freinages tardifs et les parties techniques lui permettent de reprendre l'avantage.

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Image
Image


Suite à une chute collective, la course est neutralisée au quatrième tour et Junior est douzième derrière le safety car.
La course reprend et il remonte le classement.
A cinq tours de la fin il est dixième avec deux secondes et demi d'avance sur son poursuivant.
Il n'a donc plus qu'à s'occuper du groupe qui se bat pour la sixième place.

Image

Il réduit l'écart à vitesse grand V.
Il nous dira après que dans sa chevauchée sauvage il a perdu l'avant au Musée, il se voyait déjà à terre mais le pneu a raccroché par miracle.... éh oui, bien que pouvant prendre encore plus d'angle avec ces pneus, il y a toujours une limite..... de plus, notre erreur dans la gestion des étiquettes ne nous a pas permis de mettre un pneu neuf à l'avant.

Image

Alors qu'il se bagarre avec le neuvième, ce concurrent se loupe à l'entrée de la Chapelle, il écarte,Junior passe à l'intér mais le pilote reprend le point de corde en se jetant littérallement sur Junior.
Il le percute violemment √† trois reprises et refuse de redresser sa moto, obligeant Junior qui ne peut rien faire √† l'inter et surtout pas l√Ęcher non plus, √† sortir de la piste dans le bac √† gravier. nuts5
Junior fait du cross à fond dans le bac, ne chute pas, reprend la piste et est alors panneauté en seizième position, il ne reste que trois tours... :(

Il franchira tout de même la ligne en quinzième position pour marquer son premier point au championnat et se place 13ème au classement juniors dont il fait parti. hpy2

hé oui ! encore tout cassé le beau carénage le piou piou !

Image

Son car√©nage avant est en effet tr√®s ab√ģm√©, la bulle est cass√©e et son auriculaire gauche a quelque peu souffert.¬†

Il est tr√®s content des r√©glages de son ch√Ęssis mais un peu d√©√ßu de sa place puisqu'il visait √† un moment de la course la sixi√®me position qui √©tait tout √† fait envisageable. Un meilleur temps en 1'45"575, il esp√©rait un peu mieux.

Etant dans les points, nous rejoignons donc le parc fermé.
Et là, une surprise de taille nous attend....
Le contr√īleur technique, le m√™me que celui ayant fait le contr√īle technique d'origine, nous dit que la poign√©e de gaz doit √™tre la poign√©e d'origine....
Il nous explique également que le CT n'a pas pour but de vérifier la conformité de la machine mais uniquement de s'assurer de la conformité des points de sécurité..... ce qui est à mon sens totalement absurde car si on suit le raisonnement cela permettrait donc de faire les qualifs avec une moto non conforme afin de bien se placer et de se remettre en conformité avant la course.... gne1
Mais quand même, il aurait pu nous le dire.... d'autant plus qu'on aurait pu y remédier facilement.
C'est r√Ęlant car on a droit √† plein de choses que nous n'avons pas et qui auraient pu r√©ellement am√©liorer les performances de la moto tel qu'une belle ligne d'√©chappement, un boitier de r√©glage de l'injection que les autres concurrents ont ....d'ou le manque de puissance en ligne droite.
Convocation devant le jury : le verdict tombe, Junior devra malheureusement rendre ce point chèrement gagné... sad2
Nous avons fait une erreur car cette poignée a toujours été sur la moto depuis l'origine donc on l'a un peu oubliée et nous n'avons pas vu quelle n'était pas autorisée par le règlement.

Pour conclure, nous sommes tout de même satisfaits des réglages de la moto et des performances de Junior qui a le potentiel pour se battre dans le top 10 tel que nous le pensions.
Junior est √©galement content de se retrouver dans cette cat√©gorie de ¬ę¬†fous¬†¬Ľ pour reprendre ses propres termes qui n'attendent pas trois virages pour passer mais passent partout, tout le temps, co√Ľte que co√Ľte¬†!

Merci aux sponsors de Pierre pour leur soutien: Dafy Moto Bordeaux bordeaux, KART System et X-tremlimit ainsi qu'aux photographes Delphine Brisseau, Denis http://www.flickr.com/photos/bydgfamily et Paul Texier (Tex Racing)

Et mille merci à vous tous, les Speed-slickers, pour votre fidélité et votre assiduité dans le suivi de nos péripéties !

Nous vous invitons à suivre le reportage diffusé sur Motors TV le vendredi 6 avril à 19h20 ou sur Sport+ le samedi 7 avril à 8h55.

La deuxième manche le 29 Avril sur le circuit de Nogaro avec une poignée d'origine conforme mais aussi une nouvelle ligne Akra réglée aux petits oignons par ProSport Moto à Toulouse ! lang1
Et oui, fallait pas nous énerver ! non1
Non mais !!!!

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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Mer 04 Avr 2012, 15:03 
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Rhooo le CR qui régale :app10: (je l'ai délecté au boulot avec un café)
C'est bien sympa avec les photos ....

Rageant en effet de rendre ce point, heureusement qu'il n'y en avait qu'un.
En tout cas, chapeau la tex team :app10: respect1 , vivement le 29/04

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On est pas venu là déguisés en feuille de choux pour se faire bouffer le cul par les lapins
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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Mer 04 Avr 2012, 16:27 
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effectivement c'etait mieux de devoir rendre un point a la premiere que 25 quand il va tous les piler :mrgreen:

Acheter lui des bottes un peu plus renforcés pour qu'il puisse mettre des coups de latte au prochain qui essaie de le foutre dans le bac!!!

Vivement la suite colere8


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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Mer 04 Avr 2012, 18:19 
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Salut la Tex Family,

J'ai pris le temps de m'arreter de bosser pour me delecter du CR de haute volée fait par maman Tex.
C'est un vrai plaisir de lire ce genre de CR !
Bravo pour cette première course, ça démarre mieux que l'année dernière non?
La prochaine fois c'est Pierre qui tassera le mec qu'il double et puis c'est tout...

Bonne préparation pour Nogaro...c'est un peu comme à la maison

Fanfan


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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Mer 04 Avr 2012, 18:28 
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Rhaaaaaa ça fout les boules!!! :evil:

Obligé il est dans les 5 à la prochaine.

Grosses féloches de s'adapter au niveau sans la même moto que la majeure partie des concurrents, par contre l'attitude de la commission pour la poignée... ils n'ont pas regardé la course ou quoi ?! :roll:

Allé, on s'y remet, et à la prochaine ça va ch*** hpy2

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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Mer 04 Avr 2012, 18:40 
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toujours aussi passionnant ces cr anne !
felicitations a toute la famille, j'essayerai de passer pour la manche de nogaro
respect1

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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
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ca fou quand meme bien les boules

Enfin le résultat est quand meme là :app10:

c'est un bon ce junior


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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Mer 04 Avr 2012, 21:29 
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Merci anne pour ton cr, c'est toujours un régal

Un grand bravo a la Tex family

Merde pour Nogaro

Ps : pensez à changer la poignée

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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Mer 04 Avr 2012, 22:08 
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Merci merci. Du CR de passionné super bien écrit et illustré.
Je suis épaté par les perfs de Junior qu'on a regardé un peu en live sur afcmicro (ou autre chépu). Quelle progression en un week-end !
Encore féloche à vous et remerci pour les CR

:app10:

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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Jeu 05 Avr 2012, 15:20 
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Merci pour ce récit, effectivement on a suivi ça de près sur FSBK en live. respect1
Un peu d'amertume j'imagine pour le team, mais bon, ça va envoyer le bois (Pollux envoie le...) pour le FSBK de Nogagros ! :peinardof:

Et dire qu'en promo beaucoup utilisent des poignées de gaz de R6 pour obtenir des ersatz de tirage rapide... sif1


Dernière édition par Black_label_zone le Jeu 05 Avr 2012, 15:20, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Jeu 05 Avr 2012, 21:22 
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Super CR, et un collègue photographe a même 2 clichés qui montre le petit accrochage.

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Dernière édition par Xque le Jeu 05 Avr 2012, 21:22, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Jeu 05 Avr 2012, 23:35 
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Très belles photos respect1
J'aime bien la suivante dans le bac :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Ven 06 Avr 2012, 13:50 
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merci pour le Cr

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 Sujet du message: Re: FSBK- Troph√©e Pirelli - Tex Junior- Le Mans 1er/04/2012
MessagePost√©: Ven 06 Avr 2012, 15:49 
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Miss Anne c'est excellent CR que tu nous offres, plein de détails, de passion et de superbes photos respect1

Vous avez vraiment deux superbes motos et semblez êtres très bien équipé au niveau matériel également, sauf la partie "literies pneumatiques" qu'il vous a fallu mettre à niveau durant le WE :mrgreen:

Pierre nous montre qu'il a vraiment sa place dans cette cat√©gorie et que vous avez fait le bon choix d'aller l√† plut√īt qu'en promosport :wink:

Pierre roule déjà très vite et ne va pas cesser de progresser. A cette course la place de 6ème lui tendait la main et ce n'est que partie remise pour la prochaine course ou il prendra sa revanche.

Quant à l'histoire de la disqualification c'est limite honteux pour le jury qui je pense avait déjà noté que votre poignée n'été pas réglementaire et est venu vous voir direct et à coup sur après la course. De plus comme tu le soulignes leur politique est plus que discutable car en effet tu peu faire des qualifs avec une machine non conforme et très bien te placer sur la grille en toute impunité puis prendre après un départ pour la course avec une moto conforme. Clair que je comprend votre animosité... mais Nogaro réglera les comptes :wink:

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