O3Z saison 2010

osborne · **Posté:** Ven 23 Oct 2009, 16:42

voila qui pense faire une cours , championnat ou endurance O3Z en 2010

moi je pense que je vais essayer de faire une cours Rookies :think1:

chaffafa · **Posté:** Ven 23 Oct 2009, 18:30

Si tu me prêtes ton missile... je veux bien faire de l'endurance sur 5 tours.

lleidos · **Posté:** Ven 23 Oct 2009, 20:55

si ça se fait, je pense faire une course de v60 a Pau, pendant les journées o3z

Biwolf · **Posté:** Ven 23 Oct 2009, 23:15

Calendrier 2010

Attention : calendrier provisoire car nous n'avons que des oui verbaux.... rien n'est encore signé

Lapin · **Posté:** Sam 24 Oct 2009, 7:49

Dit moi Biwollf.
Je pense faire la coupe d'endurance a l'americaine avec mon 99.
Mon fils pourrait faire la course des roockies avec un TRX, c'est possible? et avec qu'elle licence.
Merci à toi.

Biwolf · **Posté:** Sam 24 Oct 2009, 8:17

Avec un TRX c'est tout à fait possible.
Cette année, on a eu un équipage avec un TRX. On a eu aussi un équipage avec un 1000FZR de 94 et 100000km au compteur.
Pour la licence, soit une NCB, soit une NET avec licence 1 manifestation pour le week-end de course (mais ça revient plus cher). Si ton fiston est sûr de faire une course pour 2010, autant prendre une NCB

Pour info pour 2010 :
NET : 105€
NCB : 143€
NCA : 237€
La licence complémentaire à la journée sera à 55€

osborne · **Posté:** Dim 25 Oct 2009, 11:48

chaffafa a écrit:

Si tu me prêtes ton missile... je veux bien faire de l'endurance sur 5 tours.

ba elle vas etre super courte ton endurance mon gas rr2

chaffafa · **Posté:** Dim 25 Oct 2009, 12:04

Ben ouai, c'est le concept MacGro 'à emporter sur place'.
Mais plus sérieusement, je pense aussi faire à terme au moins une course pour voir. Peut-être pas en 2k10.

Biwolf · **Posté:** Dim 25 Oct 2009, 12:16

Sachez qu'à moins d'être réellement dangereux sur la piste à cause de sa très faible vitesse, tout le monde est qualifié d'office vu que le nombre d'inscrits est en fonction du nombre de qualifiés et de motos acceptables sur la piste.
Pour Carole en 2008, un pilote espagnol était vraiment lent par rapport aux autres mais comme il était correct sur la piste et se mettait hors traj dès qu'il se faisait doubler, l'ensemble des pilotes ont accepté sa participation et la direction a été ok. le gars a pu rouler et faire sa course. Y'a qu'à Alès en 2008 qu'un pilote a dû être écarté de la piste et pas qualifié mais le directeur de course avait été un poil dur avec lui et comme O3Z débutait, on a pas pu défendre son cas.
Maintenant, on a plus de poids et la FFM nous fait confiance.

Donc les chronos ne sont pas une excuse valable :mrgreen:

Black_label_zone · **Posté:** Dim 25 Oct 2009, 12:47

chaffafa a écrit:

MacGRo

ça te fera un excellent sponsor respect1

tu y rajoutes le sticker "proud to be fat" sur ton passage de roue et roule ma poule ! :mrgreen:

chaffafa a écrit:

Mais plus sérieusement, je pense aussi faire à terme au moins une course pour voir. Peut-être pas en 2k10.

Carrément +636 dance1

SAWASHIE

chaffafa · **Posté:** Dim 25 Oct 2009, 13:57

Biwolf:
OK, c'est noté :wink:

PS: BLZ: post édité. (j'men veux de pas y avoir pensé!! Quel mauvais)

osborne · **Posté:** Dim 25 Oct 2009, 16:25

moi je pense en faire une ce qui m'inquiette c'est pas les chronos mais le premier virage après le départ sif1

Biwolf · **Posté:** Dim 25 Oct 2009, 17:29

Bah c'est pas dans le 1er virage que les accrochages sont les plus fréquents.
C'est le départ le plus chaud (d'ailleurs Benet en est l'exemple malheureux)

gazzman · **Posté:** Dim 25 Oct 2009, 18:41

Bon je vais suivre ça, mais ça me dirai bien de remettre le couvert en endurence et ce coup ci avec un vrai missile hpy2

Biwolf · **Posté:** Dim 25 Oct 2009, 19:22

gazzman a écrit:

Bon je vais suivre ça, mais ça me dirai bien de remettre le couvert en endurence et ce coup ci avec un vrai missile hpy2

Faudra pas rater tes essais libres cette fois, je serai pas là pour te faire rouler dans une série qui n'est pas la tienne :mrgreen:

www.Speed-Slicks.com

O3Z saison 2010