www.Speed-Slicks.com

Yop les louloutes

Suite a ma gauffre, je suis à la recherche d'un 1/2 guidon gauche pour un R6 de 2000.
Le mien en en fait tordu (vient en contact avec le cadre)

D'ailleurs si quelqu'un a la liste des motos équipées de ce MEME demi guidon ce serait cool (pour mes recherches)

Bien a vous

Va sur le site moto piste, il y a un gars qui vend des demi guidons, je ne sais pas si il y a ton modele, mais au niveau qualité, ça à l'air bien, tarif 130 euros

Voilà le lien, mais il te faut t'inscrire sur le forum : http://www.motopiste.net/ventes-magique ... d2bcd2f784

Yep

merci Jibs, je garde ça sous le coude car je suis en train de faire affaire avec un forumeur (autant faire travailler les commerce locaux )
Sinon rassure toi je suis inscrit (mais j'avais pas trouvé le bon post)

T'es sûr qu'il a pas juste pivoté autour du tube de fourche...
Bon, je sais pas trop comment c'est fait sur ton brêlon.

Sur de sur qu'il a pas pivoté.
Il est bridé au té supérieur pour empecher le pivotage, il est bel et bien ...tordu

Quitte à le changer...je mettrais de l'adaptable style Robby...

Generalement on enleve cette fameuse vis sur le T pour justement lui permettre de pivoter et ainsi eviter qu il se casse ou se torde

On en apprend tous les jours.
Sakébon

C'est OK
J'ai trouvé
Sinon au remontage j'ai fait comme préconnisé (fini la vis de bridage..... en allant farfouillé de-ci de-là, ce genre de pratique est admise, non pas que je ne croyais pas mk2 mais le sachant fripon, je cherchais une confirmation )

Autre astuce qui peut servir pour le démontage / remontage des poignées, injecter de l'air comprimé entre le guidon et la poignée ca sort tout seul.
(je le marque car une fois a arnos j'ai vu un mec qui avait foutu de la graisse sur le guidon a gauche et bilan sa poignée pivotait et glissait ...c'est limite dangeureux )

Bien vu l'astuce du cactus !