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Salut,
Du fait de ma chute (demi-guidon d'origine cassé en roulant!), je recherche une paire de demi-guidons racing SOLIDE pour la piste.
Des conseils / recommandations sur le matos à prendre?
Vos fournisseurs préférés?
Du matos d'occaz?
Merci
+

quoi ? t'as pété un demi-guidon d'origine en roulant ?

euh là j'avais jamais entendu parlé ! t'es un chaud toi !

Evite de sangler titine aux 1/2 guidons

Malheureusement c est assez frequent, j ai entendu plusieurs fois le cas, que ce soit sur route ou sur piste ...

Ouais, ben moi c'était sur route et j'ai failli y passer!
J'ai eu du bol car y'avait un véhicule devant moi et un autre à contre sens...
Et je m'en suis sorti avec trauma crânien avec perte de connaissance + fractures bassin & clavicule...
Je suppose que le guidon s'était fragilisé lors de précédentes chutes...
Mais quand même, ça craint...
Alors un conseil, démontez et vérifiez vos demi-guidons après chaque chute... Ou changez-les direct!
Ça vous évitera d'avoir des bobos (si vous êtes chanceux) et d'avoir les boules de votre vie...
Moi, ça y est, j'ai pris ma décision après l'accident, la R6 ne fera que de la piste désormais...
Et je vais me prendre un truc + pépère genre chopper pour aller au taf...
En attendant, du coup, je cherche du bon matos solide en demi-guidons

Euh.....
Je pensais, bêtement, qu'après chaque chute, on vérifiait certains points....
Mais c'est bien de le rappeler, parce qu'à priori, c'est pas aussi net que ça.
Remets toi bien.

Ça dépend qui vérifie: si c'est le mécano qui veut bien faire, ou l'expert qui veut faire économiser des sous à l'assurance

Ben, j'ai vérifié la bécane et réparé ce que j'ai vu.
Mais vu que c'était des demi-guidons d'origine, y'avait pas moyen de voir qu'il avait été fragilisé à cet endroit; photo: http://picasaweb.google.fr/lh/photo/gPK ... directlink
Pr info il a cassé des mois de roulage après la précédente chute...

Les experts sont payés pour mettre en casse, voir plus, faire un trafic minable au vu de leur hauteur....
En aucun cas, ils ne sont la pour faire économiser sur les assurances, ni pour faire de la sécurité. Et j'en parle en connaissance de cause, on ouvre un post sur le sujet si ça te tente, pour ne pas pourrir celui-ci.
Et tu verras qu'après, tu regarderas les choses de façon différente...

Pour ce qui concerne le post, en cas de chute, les demi-guidons sont morts. Il n'y a pas à réfléchir, ils sont morts, même droit. La moto se pose dessus, voir les arrache, les plie...
Une économie de bout de chandelle, comme pour les cales pieds...

C'est les seules chose que l'on a, pour se tenir sur une moto. (Mis à part mon gros cul sur la selle, mais qui avec son gras bouge beaucoup... )

Alors oui, c'est cher, 54e pour moi pour un demi guidon, (papi va hurler... ), mais sur un freinage, vous avez généralement tout le poids de votre corps dessus.
Alors comme l'a dit papi, avec les sangles sur le guidon, et moi sur les légers repos de la moto.... mode j'ai sommeil.....
Faudrait faire un peu la part des choses.

Les cales pieds... c'est tout drôle aussi, quand d'un coup il y a le vide, et que ça se scie net... reste à avoir un gros cul, qui épouse la selle....et vivre un instant de solitude, très égoïste, que l'on espère ne pas partager.
Le tout dans l'ordre, putain, comment je passe? Y avait quelqu'un derrière moi? putain s'il prend ça dans la tronche? Et si y a personne, comment dire au commissaire que j'ai perdu un cale pied? putain et si quelqu'un roule sur ça?... quoi? le bac à gravier?
Je pensais!

Mais non, la moto est droite elle!

Ah ben oui je sors sur le dos là! Ca glisse! Alice!

Inutile de persister... je suis déjà dehors...

moi j'ai mis du lsl
en cas de chute, je change direct le tube

mécaniquement, en cas de chute, il y a une énergie à évacuer. Si l'énergie qui passait à casser le guidon n'y passe plus, elle va aller ailleurs. En but du guidon y'a... le tube de fourche, les tés, vaut peut être mieux casser les demis guidons.

C'est comme quand ma femme me dit "les voitures modernes c'est nul, le moindre accident la casse", oui sauf qu'avant la voiture ne prenait pas l'énergie du choc qui passait dans ..... l'habitacle, aujourd'hui toute la caisse fait fusible et l'habitacle est épargné, c'est mieux

les PPTunning c'est pareil, le tube se détaille; je viens d'en prendre une paire avec 2 jeux de tube pour 100€...d'occase

Je les ai a 150 euros neuf ou des SES

ben 150€...trop cher x1.5 le prix que j'ai payé

c quoi des SES?