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 Sujet du message: Pr 19
Nouveau messagePosté: Lun 29 Oct 2007, 11:32 
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Salut.. je recherche un PR19..si vous en avez un qui encombre votre garage rr2 rr2 rr2
Contacter par MP.. merci d'avance..
YAnn

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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Mar 30 Oct 2007, 2:08 
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Tu cherches n importe quelle marque ?

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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Mar 30 Oct 2007, 7:33 
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j'y connais pas trop... alors je sais pas lequel sont les meilleurs.... je ne sait pas si j'arriverai a voir la difference entre certaines marques (?????) :nuts10:

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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Mer 31 Oct 2007, 3:30 
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Ben les deux grands classiques sont les NISSIN et les BREMBO

BREMBO est mieux cote, de la a dire qu ils sont vraiment mieux je ne sais pas ...

Une chose certaine c est que je te conseille de prendre un PR19x18 si tu veux de l attaque. Perso j ai un BREMBO PR19x20 et par rapport a l origine du 636 K3 ca manque vraiment d attaque.

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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Mer 31 Oct 2007, 9:18 
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Juste un petit conseil....
Avant d'acheter un PR19 d'occasion, regardes le prix des consommables (surtout du levier...), parce que parfois, il y a de fausses économies :wink:

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................


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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Mer 31 Oct 2007, 9:27 
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Mk2 a écrit:
Perso j ai un BREMBO PR19x20 et par rapport a l origine du 636 K3 ca manque vraiment d attaque.

Geeeeeoooooorges !!!

:mrgreen:

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Quand je serais grand, j'aurais un R-Ouane.........le R-Chiche c'est pour les tapettes :P
Un jour, j'ferai l'afamac en ZX7R ou en 900SS...


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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Mer 31 Oct 2007, 13:30 
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ben oui, que veut tu, y a rien a en tirer :think1:


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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Mer 31 Oct 2007, 20:08 
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Ben j ai dit quoi qui fache ? :oops:

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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Mer 31 Oct 2007, 22:22 
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on taquine cedric :wink: mais je me suis un peu contrit de voir mon taf mondialement reconnu ( le logiciel sous excel qui calcule le mc a mettre woo1 ) légèrement ignoré sur ce forum, ou pourtant il en était question hehe1
une fois pour toute, plus le mc est petit, meilleure est l'attaque, (du coup un pr16 est plus brutal qu'un 19, et dans les 19, effectivement, le bras de levier du 19/18 est plus court donc plus puissant qu'un 19/20, on parle même pas du 19/16 a 500 euros, en fin pour les hésitants, brembo sort un 19/18/20, a savoir que tu peux choisir, cout dans les 300 roros chez les ritals voila ca c'est fait zzz1 :D
au passage, on attend ton cr des suisses hehe1


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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Jeu 01 Nov 2007, 2:23 
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Ben je sais deja tout ce que tu as dit vu que tu l avais deja dit.

Yann veut un PR19 donc je le conseille sur un PR19 et pas sur un PR16 ... et ce que j ai dit etait juste.

Donc bon CAMEMBERT ! ! ! :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Jeu 01 Nov 2007, 11:16 
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rr2 merci pour vos conseils... ;)

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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Jeu 01 Nov 2007, 11:42 
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Sinon ça me dit pas si certains d'entre vous ont ça en stock... hehe1 hehe1 :mrgreen: :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Jeu 01 Nov 2007, 11:46 
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En fait la question est simple : pourquoi tu veux un PR19 ?
Tu cherches surement a améliorer ton freinage, mais quoi, le feeling, l'attaque, la puissance, le dosage, le débatement du levier, utilisation route/piste etc...?
Car bien souvent en essayant de répondre a ces questions, il se trouve que c'est le MC d'origine qui correspond le mieux...

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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Jeu 01 Nov 2007, 12:15 
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dans un premier temps.... améliorer mon freinage... A Albi j'ai réussi a faire qq inters sur les freinges et je me dis qu'avec un peu plus de mordant je pourrais encore améliorer mes freinages...
Et ça serai pour une utilisation piste et route...

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 Sujet du message: Re: Pr 19
Nouveau messagePosté: Jeu 01 Nov 2007, 21:59 
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je sais pas vraiment quel niveau tu as, mais déjà avec des durites avia et un freinage d'origine de 636, tu en as largement assez pour péter les cou..... :shock: sur le réservoir :wink:
y a quant même un très bon freinage d'origine là dessus
enfin ce n'est que mon avis ...... anx1


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