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Hello les loulous,

j'ai monté des tuyaux d'arrosage de protection de pot pour ma première journée roulage à Nog vendredi dernier,

et ohhhh surprise à la fin de la première série, le tuyau le plus près du collecteur avait complètement fondu

et celui qui était le plus vers l'Ar du pot était pas loin d'être dans le même état

Sachant également que c'est un silencieux en alu...

Donc je voulais savoir quel type de tuyau d'arrosage vous utilisez ?

Le mien vient de chez Casto et c'est le plus renforcé que j'ai trouvé en rayon...

Si vous avez des soluces n'hésitez pas à les faire partager !

flexible hydraulique HP ou durite chauffage auto armé!!

Moi je prefère ca...

Par contre c'est chiant, faut positionner le dévidoir au milieu du circuit et bien graisser le roulement pour pas être géné

Tu peux aussi te fabriquer des pots William Saurin avec les conserves.
Y'en a bien qui le font avec des voitures.

Pourquoi pas c'est une idée !
et vu la température on aurait du cassoulet william leymergie ô top dans les paddocks le soir

C'est le top Kero ton truc !

A voir, mais effectivement ça pourrait être une solution pour que tu ne puisses pas me lâcher/perdre sur circuit...

je note, en effet ça pourrait résister aux contraintes thermiques

essaies les tuyaus de compresseur plutot que ceux d'arrosage, et mets du scotch alu entre le pot et le tuyau.

quel est ton type d'échappement ?

sur des échappements "ouverts" / "sans chicanes", ils chauffent beaucoup moins que sur des échappements d'origine.

j'avais mis des tuyaux sur mes échappements d'origine, ils ont vite fondus.

tu peux aussi essayer avec ca sur toulouse ca se trouve facilement

ok j'y vais.................

Pour précision, mon échappement est en fait une ligne complète alu Akra et vendredi dernier je l'ai utilisé "full bordel" donc sans chicane...ça a beau être ouvert ça chauffe quand même cette bestiole

le mieux c'est la durite de flotte (radiateur), ca resiste a la chaleur et en cas de chute ca resiste bien a l'abrasion (tested et approuved....)
aprés si tu as 60 e a mettre tu mets une protect "R and D"
si tu as besoin je te mettrai une photo

ça serait pas plutôt R&G http://www.rg-racing.com/

Je ne connaissais pas.

J'ai déjà fait une protec de ce type là, mais en composite, je garantie le premier impact, mais un 2éme non.
Le composite devient cassant au premier impact, du fait de la forme à lui donner.

Eux, ils utilisent un plastique dur, qui doit en plus resister à la chaleur. Pas mal comme solution.