www.Speed-Slicks.com

Bonjour
Je viens vers vous pour vous poser une question, de débutant je sais, mais une question utile quand même vu la différence de prix.
Si tout se passe bien, et je croise les doigts pour que ce soit le cas, je récupère à la fin du mois un R6 pour la piste pour l'année prochaine. Il ne servira QUE sur piste donc je me pose la question de comment l'équiper niveau gommards et ce pour des raisons tant techniques que pécuniaires : vaut il mieux mettre un train de slicks (sachant bien évidemment que ça raye les journées où il flotte même que 3 gouttes mais bon c'est pas mon trip de rouler sur l'eau ^^) ou un train de supersport ?

J'attends vos commentaires et conseils

Et merci d'avance pour le débutant que je suis (3 journées seulement à mon actif et en roadster)
YKa

personnellement, j'aime pas les slicks, trop long à chauffer et surtout, ils supportent pas trop les chauffes intermitentes entre plusieurs semaines et puis à notre niveau, on voit pas trop la difference avec les sculptés mais ce n'est que mon avis
par contre les supersports ne sont pas des pneu piste mais c'est toi qui voit

En ce moment j'ai un rennsport à l'arrière et un slick racetec devant.
Je suis très content du rennsport que je connaisais pas, il semble tenir (longévité)un peu mieux que le supercorsa ( carcasse plus rigide )

entre le rennsport et le supercorsa, ba ya quand meme pas beaucoup de différence, faut déja bien rouler pour la sentir

les slics plus long a chauffer??? a quoi sa sert d avoir des slic si c est moins bien...
perso la encore c est pareil sur le forum y en a pas 50 qui peuvent sentir la différence
le slic peu bien chauffer 20 fois, il réagira de la meme facon qu un SC qui aura chauffé et roulé pareil

(j me base sur des slics et sulpté de chez pirelli ou metzeler, les autres marques j ai pas d expérience ni de retour d autre pilote avec)

pour les pneus supersport, tout dépend de ce que l on entend par supersport... moi j l entend que si c est ceux utilisé en supersport (tant francais que mondial) c est des pneus piste et des TRES bon pneu piste

par supersport j'entendais les SC, 2CT, Race, Rennsport, voir à la limite le power ...

le 2CT est un pneu route même hyper-sport soit un pneu pluie pour la piste

+1 avec papi

et entre slic et supercorsa, les 2 n aime pas la pluie, tu peu quand meme rouler avec du sc, mais sans aucun plaisir

non mais justement je ne veux pas rouler sous la pluie comme je le disais dans mon 1er post. les jours de pluie => maison ^^

Mais bon je cherche un bon compromis entre BONNE tenue de route sur piste et coût d'achat

Et surtout, n'oublies pas de mettre des amortisseurs ôhlins, de faire une prépa moteur, de monter des PR trucs...
C'est vachement important.
Les pneus ne sont rien sans ça...

Tu montes des dragons supercorsa, entre 190 et 200€ le train

Avant que tu arrives a la limites de ces pneus la tu vas pouvoir apprendre a faire des ronds pendant longtemps.

Je pense qu en pneu piste y a pas meilleur rapport qualite/prix.

pareil et si tu trouve du rennsport a ce prix, ba fonce c est pareil, et si tu chope une promo sur des slic pirelli ou metz, fonce sa sera pareil aussi

Laissez le tranquille il veut du 2CT
Si ça t'intéresse j'ai un stock de pièce de SV (c'est faux mais bon ....)

avec le temps tu comprendra... fais des recherche avec comme mots clé: michelin / papi ( il a pas tord non plus)