Je n'avais pas envi de répondre....
Mais comme je ne sais pas quoi foutre.
Vax a totalement raison. Quelque soit le cuir, tout dépendra à la sortie, de la chute. Donc, si tu glisses sur 50 m.... ben peut être que celle à 2 balles tenir, et pas celle à 3 balles, ou vice et versa.... et si tu fais une glissade de 100 m, aucune des deux ne tiendra.....
Pour la question 1 :
La norme est la norme FIM, qui en théorie, est pour les championnat du monde.... et donc, c'est celle là qu'ont la plupart des combinaisons....
Mais la norme FFM, n'est pas la même....
(Ben, oui, on pourrait faire simple, mais non!
)
En France, les doublures synthétiques ne sont pas autorisée dans l'absolue... mais vu que la plupart des combinaisons sont FIM... ben, elles le sont!
En clair, tu as le droit d'avoir une doublure synthétique, mais tu dois mettre des sous-vêtements en coton, qui te couvrent les bras, les jambes....
Sinon, tu as la solution, de trouver ta combinaison avec la doublure en coton, ou de rouler sans doublure, ou de te faire une doublure coton.....
Pour ce qui est du confort, généralement ce n'est pas les doublures qui font mal, mais les protections....
Bref, un pyjama moule bite en coton, c'est souvent la solution.
DMP, qui est une combinaison bas de gamme vu, que tu les trouves à 300e... ont la doublure en coton.
Vidal, il n'y a pas de doublure, tu mets un pyjama en gros....
Question 2 :
Hélas... bibendum ne vend pas sa combarde.
La plupart des combinaisons, ont des renforts au niveau de la hanche, mais c'est tout. Pour la simple et bonne raison, c'est que tu as besoin d'être mobile. Donc, tu as un peu de mousse, qui est souvent en carreau au niveau des cuisses, mais ce n'est pas une couverture intégrale, qui serait gênante.
Question 3 :
Je la trouve mignonne!
Les combinaisons FFM, FIM, sont prévu pour avoir des coutures qui peuvent subir l'abrasion. Maintenant, si c'est pour glisser sur 500m.... je ne pense pas que la norme existe. De plus, les coutures sont collées et en théorie, à l'intérieur de la combinaison, pour ne pas être en contact en cas de glissade. Maintenant, si tu glisses de certaines manière, ce n'est pas la couture qui va casser... c'est le cuir.
Et là, c'est l'histoire de la combinaison à 2 ou 3 balles....
Donc, des combinaisons indestructibles, je te rassure, même les pilotes de GP dont les combinaisons sont faites sur mesure, avec les meilleurs matériaux, à la main, avec plein de vérification.... ils arrivent à les exploser.
Choisis quelque chose qui te plaît, qui a un minimum d'homologation, et après, évites de tomber....
Si tu veux vraiment dans le costaud, y a les Vidals, à Graulhet. Et d'habitude, même avec les chutes.....
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