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bonjour,
je suis en train de faire la grosse révision et je voudrais savoir si vous avez enlever le calostat du circuit de refroidissement?
merci

moi non mais beaucoup oui

mais à quoi ça sert de l'enlever

bein, au moins t'es sur qu'il ne se bloque pas en position fermée
viré pour moi, sur piste, t'as le temps de faire chauffer la meule comme il faut

oui mais il fait office de joint donc comment tu as fait pour l'etancheiter ?

caloRsta ...

Et apres l hiver tu as la moto qui chauffe jamais assez et tu es oblige de jouer du scotch sur le radiateur pour avoir un bon rendement moteur

Comme quoi tout est un choix ...

tu vire tous l intérieur et tu garde juste se qu il te faut

toi tu n'aurais pas du enlever tes pistons ...ça explique pourquoi tu n'avances pas

je l'ai viré et pas de soucis, même à 5° dehors et comme dit ducatman faut cisailler les languettes qui tiennent le clapet sur le pourtour.
en plus si tu met de l'eau au lieu de liquide de refroidissement, c'est conseillé de le virer pour eviter qu'il grippe

demande à Roselyne pour qu'il ne grippe pas
Plus sérieusement quand tu utilises de l'eau il faut purger le système très souvent pour éviter que ça s'encrasse.

le cul du 999 tu la trouver comment a nogaro papi

peut etre un peu hs, mais alain de chez yam' service m'a dit que c'était de la connerie, que si on mettait de l'eau du robinet ça risquait rien, pas besoin de calgon.. il m'a dit que si j'étais pas convaincu, que je démonte ma machine à laver et que je verrais bien qu'il n'ya pas de tartre comme dans les pubs...bon j'avoue, ça j'ai pas essayé...

Mouais ..Alain il est gentil, son R6 ne doit pas faire plus de 500km avec la même eau. Dans le circuit de refroidissement de nos titines il y a des pièces qui rouillent ...dans les machines à laver ...non.

Ben non... le mossieur qui fait de la mécanique il a raison.

Deux choses :
- Si vous êtes convaincu de l'effet de calgon, plus vous changerez l'eau, plus vous mettrez du "calcaire" dans votre radiateur. Parce que physiquement, si votre litre d'eau contient x grammes de calcaire, une fois que votre calcaire est déposé, il ne va pas s'en créer d'autre. Par contre, si comme dans le cas de la machine à laver, vous utilisez plein d'eau qui se renouvelle constamment, vous aurez toujours un apport de calcaire. Donc pour ceux qui ont peur du calcaire...
- Quand à la rouille... Que ce soit de l'eau, ou de l'eau avec des polyalcools...

Bref, je vais aller boire quelques apéro, pour éviter la rouille moi!

Le calcaire on s'en bat les ouilles, le pb c'est la rouille et entre de l'eau et du 4 saisons ...c'est le jour et la nuit, sur feu mon 03 avec 42 000km le 4 saisons était comme neuf ou presque, quand j'ai repris le 03 d'Angus qui était à l'eau et avec 10 000 km c'était plutôt du rouge qui tache pour tant l'eau n'avait que 500km.