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Je dois aller à Lédenon en Juin. Si parmis vous quelques uns avaient une idée de la démultiplication pour Lédenon c'est super.
A Nogaro je tourne pas vite (régul 1'57 ) avec 15/48 soit si je ne me trompe pas
-1/0

Si tu ne connais pas Lédenon il te faut au moins du -2/0 ou du -1/+3 autrement tu vas avoir des problèmes de relance

Te prends pas trop la tête.
Si tu es dejà en -1 au PSB, ça ira très bien.
En 1'37" regul à Ledenon, c'est pas des problèmes de relance qui m'ont limité mais plutot les trajectoires approximatives et le manque d'une bonne paire de .....

1'37 à Lédenon ça ne fait pas du 1'57 à Nogaro. Duracel ce n'est pus ce que c'était ...tu peux te rendormir
Je le redis, si tu roules en 1'57 à Nogaro et que c'est la première à Lédenon -2/0 ou -1/+3

+1 avec pile, avant de faire joujou avec la demul, y'a bien plus à gagner à travailler niveau essorage de la poignée et travail du selecteur

Oui joli Papi, j'ai bien lu.
1'37" à Ledenon ça fait beaucoup moins qu'1'57" à Nogaro (sans doute 1'42"). C'était pour dire que même en 1'42" à Nogaro, il aura encore d'autres problèmes à régler avant d'envisager un changement de demul (autre que PSB-1 qui est lui necessaire)
Après s'il vise le 1'30" à Ledenon, c'est une autre histoire...

sauf qu'avec un 600 si tu n'as pas assez de vitesse de passage en courbe et vu que toutes es relances se font en montée à Lédenon, de tirer court ça l'aidera beaucoup. Donc je persiste -2/0 ou -1/+3

Ok,
Dom tu fais l'essai avec les deux types de demul et tu nous dis

je vais suivre vos conseils
garder ma démul -1/0, essorage de la poignée droite, essayer d'avoir des trajectoires les moins aléatoires possible et... déconnecter le seul neurone qu'il me reste

Comme je vais y aller deux jours je vais en profiter pour changer ma démult en -2, juste pour voir

Commence à -2/0 pour apprendre le circuit et après tu passes en -1/0 autrement tu vas pleurer

ok alors je passe à -2

en voila un qui va grimper aux arbres ...

Mon avis, bien que tres personnel est le suivant.

Puisque personne n est en mesure de te donner vraiment precisement la demul la plus adapte au circuit et egalement a ton modele de moto ... ben je partirais sur la solution de base du -1.

Tu connais pas le circuit, alors certe tu vas peut etre manquer de relance (ce dont je doute fort malgre tout), mais tu sera en securite ...

Ce circuit n a rien a voir avec les autres et le raisonnement que je me fais, a tort peut etre, c est qu il vaut mieux risquer de manquer de relance, que de monter en l air sur un high-side, genre sur les plusieurs virages qu il y a en devers negatifs par exemple, ou a la re-accel en passant sur le racord du pont (ce n est que des exemples car les pieges sont bien plus nombreux) ... en ayant tire trop court alors qu on est assez novice et que l on connais pas ce toboggan de circuit

Commence par -1 et si vraiment tu as l impression qu il t en manque et que tu vas savoir le gerer et surtout savoir en tirer benefice passe en -2

Sur ce je suis deja dehors