www.Speed-Slicks.com

Essayes de voir si avec ta licence, tu ne peux pas avoir une réduction.
Il te faut quoi comme joint?

Quoi, y'a moyen d'avoir des réducs avec la licence?
Comment ça marcherait?
En fait c'était éventuellement la pochette de joints de la prtie basse du moteur.

Pour les réducs, oui parfois.
Faut demander au concessionnaire, c'est transparent pour toi.

Si tes joint, ce ne sont que des joints "papiers", tu peux acheter des plaques de joints, dans lesquelles tu découpes tes joints. Par exemple, tout ce qui est joint pour le carter d'embrayage, joint de pipe,... du moment ou ce sont des joints sans plaques métalliques.
Ca coûte moins de 10e de mếmoire le mètre carré. Et tu fabriques ton joint. C'est assez facile.

Généralement, à part le joint de culasse, qui est "métallique" et que tu dois acheter, ceux que tu te fabriques sont suffisants. Ils ne sont pas sur des parties moteur en forte contrainte.

Je connaissais pas. à voir

Je me suis déjà servi de ce genre de produit.
Tu peux acheter ce type de joint sous different format. A l'epoque j'avais acheté ça en format A4.
Ce joint ressemble à du papier buvard. C'est bizarre.

Enfin tu achete ce type de joint, chez les grossistes, qui acceptent de revendre aux particuliers.

en même temps pour tout découper propre, faire de jolis trous pour le passage des vis et autres divers pions ou remontés d'huile ....ça ne se fait pas en 2 coups de cuillère.

Ah pcq faut le faire à la cuillere en plus !?

Bon...
Pour faire le gabarit :
- Vous avez l'ancien joint, en bon état, vous le scotchez à deux ou trois points, et avec un bic, (pas un feutre), vous dessiner les contours.
- Bous n'avez pas le joint, où il est en mauvais état. Poser la feuille sur un établi propre et plat. Prendre le carter, la pipe... et huiler le portant.
Poser le carter d'un seul coup, et prendre une massette afin de tapoter le contour. Vous obtenez le dessin.
Prendre un bic, avec une bille, qui permet de "casser" le papier, pour en faire le contour.

Pour découper propre :
- J'utilise un cutter sur une vitre. Quand tu casses la vitre, c'est que tu appuies trop, au bout de deux vitres, tu commences à avoir le coup.
- Tu peux aussi faire au ciseau, si ça te va mieux.
- Si tu as dans ton entourage, une enfant, en bas âge, je suis sur qu'il se fera un plaisir de te le faire, avec ses petits ciseaux d'écolier, et généralement, ils font ça bien, voir largement mieux que toi, avec tes ciseaux de compétition.

Pour l'utilisation du bic, la première fois, faire juste le contour, sans appuyer, juste pour marquer. Puis refaire, un ou deux passages, en appuyant plus fort. Vous avez le papier à moitié découpé.

Pour le passage des vis, il y a toujours des bague de centrage. La positionner sur l'endroit de la découpe, et donner un petit coup de marteau. Le trou est fait. Si Le coup n'est pas assez franc, finir au cutter.

Penser à bien huiler le joint pour le montage.

Après rentrer sur le débat temps passé, (qui dépend de chacun) et le prix... Chacun voit midi à sa porte, et ses billets dans son portefeuille, et le temps qu'il a.
Le jour où j'ai un salaire de ministre, je ne pense pas me poser la question si je le fabrique, où si je l'achète. Mais, je ne suis pas ministre, alors dès fois, j'invite des petits enfants!

Eeeeeeh STOP Chronomètre!
Ouala, la moto est remontée.
Hier, on a remonté le moteur avec Laguiche et aujourd'hui, j'ai fini de rebrancher les accessoires.
Elle a démarré au bout de 2 ou 3 coups de démarreur.
J'ai fait tourné 10 minutes au ralenti.
Pas de fuite pour l'instant.
Toutes les vitesses passent (sur la béquille en tout cas).

Bon ben 10 jours finallement. Moi qui n'avais jamais fait mieux que démonter mes étriers, j'aurais dit plus.

Niveau financier, j'en ai eu pour 550€ en pièces (450€ une fourchette et 3 pignons, 100€ de quincaillerie et autre TVA). J'ai même eu droit à un 'bon courage' pas trop détaché du mec des pièces détachées de chez Honda.

Merci à Sims pour le prêt du local , Kerozen pour le coup de main initial et la minutie et Laguiche pour ses moultes coups de main et conseils .

Au final, une expérience enrichissante et j'ai retrouvé le moral pour l'O3Z.

Superbe nouvelle ca

En plus l addition reste correcte ca va

super alors gazzzzzzzzzzz

ben c est du tout bon comme quoi ça vallait le coup de démonter ; 550 roros c est pas la ruine !