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 Sujet du message: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mar 01 Juin 2010, 18:07 
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Bonjour,

Pour déposer la boite de vitesse d'un CBR 600 F de 1999, faut-il vraiment déposer la culasse?
Dans le manuel d'atelier, ça fait partie de la liste des pré-recquis, mais je n'arrive pas à voir pourquoi.
Si quelqu'un peut me confirmer l'une ou l'autre des hypothèses.

Merci

Fabien

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mar 01 Juin 2010, 20:58 
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je n'en ai aucune idée, juste pour te souhaiter bon courage... :oops:

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mar 01 Juin 2010, 23:53 
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Et dim il en pense quoi ? :think1:

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 7:17 
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Je vais l'appeler aujourd'hui

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 9:35 
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C'est la m####
Pour apporter de l'eau au moulin...
Si c'est un gros souci de boite, ne serait-il pas mécaniquement plus simple et moins onéreux d'acheter un moteur d'occase ?


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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 9:51 
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On en parlais tout à l'heure avec BLZ.
Tu dois pouvoir trouver un moteur de 20 à 30000km en casse garantie qq mois pour 500 à 700 euros.
En plus, vu qu'ils en vendent pas tout les jours, on doit pouvoir discuter le bout de gras. :mrgreen:

Enfin du temps ou j'avais le VTR qui a un moteur tres fragile au niveau des chaines de distri, je m'etais dit que si ça lachait, ça me coutait moins cher un moteur d'occaz, que de le faire reparer. dance1

Donc à verifier pour la tienne. :wink:

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 13:36 
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Oui mais le truc c est que le moteur du Fat-Teamer en question est tape a mort ...

Sur un moteur d occase il retrouvera pas la prepa qu il a dessus :roll:

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 14:40 
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Bien vu Mk2, c'est ça qui me chagrine aussi.
Sans compter que trouver un moulin d'occaz qui va bien, c'est pas aussi facile que sur le papier.

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 14:45 
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Les symptomes c est quoi ?

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 15:15 
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c'est un ou deux (ou trois) a-coups à l'accélération, en 3ème, quand le couple arrive.
c-a-d vers 5000trs en partant du ralenti. Sinon, à n'importe quel régime supérieur quand je passe de filet de gaz à au moins mi-gaz.
Et les à coups, c'est plutot violent. ça dure 1 ou 2 dixièmes de seconde. ça fait Un peu comme si je passais sur une petite plaque de sable en accélérant.

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Dernière édition par chaffafa le Mer 02 Juin 2010, 15:18, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 15:18 
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Ca sent les crabos qui tirent la gueule ... :(

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 15:19 
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effectivement, je fais le meme diagnostique

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 15:38 
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Même une huille 100% végétale ayant quelques cycles de frites/potatoes ne fera pas l'affaire.

C'est la loose sad2


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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 15:56 
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Mk2 a écrit:
Oui mais le truc c est que le moteur du Fat-Teamer en question est tape a mort ...

Si tu sais ce qui a été fait dessus, :think1:
tu dois pouvoir le remonter. :wink:

Au pire l'ammener chez Pro Sport, pour un réglage.
Ou encore leur demander de remonter le nouveau bloc moteur et de faire les reglages sur un banc, ce qui te ferra une envelloppe globale à payer, sans te prendre la tete. dance1
Naon?

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 Sujet du message: Re: dépose boite de vitesse CBR 600 F 1999
Nouveau messagePosté: Mer 02 Juin 2010, 15:56 
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J'ai eu Dim, Sagazz et Bi-Meca.
Dim: il l'a fait ya longtemps. Il a pas souvenir de devoir démonter la culasse.
chez sagazz, à l'atelier, il avait l'air convaincu que c'était pas la peine
et pour le diagnostique c'est confirmé chez Bi-Meca => boite (surement les crabots de la 3 abimés).
à coup de 100€ le pignon plus au moins une fourchette, etc. ça va faire dans les au moins 500€ de pièce.
en main d'oeuvre, c'est 12h mini donc au total ça va faire dans les 1200€ minimum.
Pour le moment, je peux pas mettre cet argent pour les réparations.
Si je veux pouvoir faire l'O3Z, va falloir que je tente le coup de bluff en mode brico en espérant que ce soit pas obligatoire de tomber la culasse. Sinon, c'est forfait et à la limite j'essaie de négocier mon remplacement.
Dommage, je commençais à bien emmener le CBR. Les 1'27" étaient pas loin.

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