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Salut, par hasard y a-t-il dans le coin de Toulouse quelqu'un qui aurait les outils qui vont bien pour la dépose d'un rotor d'alternateur de Yam ?
Je pense à ces trucs :



Ce serait pour 1 jour, tout au plus...

Merci.

pour les Yam c'est juste une vis

pas pour toutes alors, non...

ce n'est surement pas faux mais pour le moment je n'ai jamais vu un rotor Yam ou d'autres marques qui ne s'extrait pas avec une simple vis.
Sur le manuel d'atelier officiel tu as la liste des outils nécessaires.

Allons bon !...
Je mets la photo de ce que c'est ci-dessous, je suis preneur d'info pour l'extraire avec une simple vis.Oui, les dessins des outils au dessus viennent directement du manuel d'atelier. 90890-01362, ça doit être la référence de celui du milieu, l'extracteur.

Ce n'est pas mon rotor, mais c'est la même machine :


On peut se le faire, l'outil, comme on voit sur cette autre photo, ce n'est pas la même machine, mais quasi...

A noter que là, apparemment il n'a pas mis la "douille" entre la vis (note qu'il y a un peu plus qu'une simple vis) et le bout de la queue de vilo, ce qui est une belle connerie.

en même temps je n'avais jamais vu de rotor "à l'envers" effectivement avec une simple vis ça semble difficile
Voir si tu ne peux pas utiliser un extracteur à griffes

OK, mais la question n'est pas tant comment mais plutôt est-ce que quelqu'un peut me dépanner parce qu'il a déjà ces clous sous la main, à tout hasard ?

Autrement, il y a des solutions : amener la meule chez Yam et/ou emprunter les outils, fabriquer l'extracteur comme celui qu'on voit sur la 2nde photo...

Merci.

Tu peux toujours passer à Yam Service à Toulouse....

Alain a un sale caractère mais il a le coeur sur la main, je lui ai amené le bloc de ma 350 RDLC pendant la restauration pour qu'il m'arrache le volant et il l'a fait au prix de 3 arraches pétés tellement le volant avait grippé.

Les mecs de chez JB's moto aussi si vous avez une KTM, il m'ont filé un coup de main pour arracher le volant de la 250

A bon entendeur