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Bonsoir à tous,

J'aurais besion de vos lumières !!!
Bon je vais essayer de la faire courte: l'autre jours je me suis rendu compte que mon demi-guidon gauche était tordu suite à une chute de l'ancien proprio. Il est à peine tordu mais j'ai préféré le remplacer par sécurité. Ainsi je commande un PPtuning mais comme un gros blaireau j'ai pris le modèle sans la réhausse de 28mm .
Du coup, les cables d'accélérateurs touchent le carénage quand je tourne. J'ai essayé toutes les positions mais quand ca passe l'accélérateur reste bloqué . Bref ca marche pas.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=974171P1010034.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=189634P1010035.jpg

Que me conseillez vous? je suis bon pour racheter des demi-guidons avec réhausses?

Question subsidiaire: vous en avez quoi du petit téton du commodo qui évite à celui de tourné sur lui meme? vous lui ébarbez les oreilles?

merci les amis

pour le petit téton tu fair un petit trous dans ton tube du bracelet souvant ta meme pas besoin de traversé

en plus tu peu pas mettre le tirage comme tu veu, il sert aussi de commodo démarrage, c'est un peu le bordel.
Ou alors essai de viré la fixate des cables au niveau du neiman je crois pour les libérer

merci pour ta réponse fire-toy
Pour le téton j'ai percé mon tube mais je pensais ou jour ou je m en prends une, je n aurais pas la perceuse au stand pour percer mon nouveau tube. Remarque je peux en percé un d avance
pour les cables, j ai tout essayé c est la merde...
je crois que grosman va avoir un nouveau client...

D'origine les bracelets sont au-dessus du t supérieur, en les passant dessous , les" coudes" de cable de gaz frottent très légèrement le retour de carénage mais ça passe peut-être que les pp tuning sont plus inclinés que les demis guidon d'orig?
As-tu essayé de tourner légèrement (ça doit être suffisant)ton comodo en reperçant différamment ton demi-guidon pour le têton. Au fait en voyant tes photos , il m'a semblé que le dépassement de tes fourreaux de fourche par rapport à ton t supérieur n'est pas celui d'origine, tu as remonté l'avant?

je n'ai jamais toucher la hauteur de fourche.
avec les demi guidon d'origine les tubes dépassaient de 5 mm un truc comme ca.
je viens de parcourir le manuel d'atelier et ils n'en parlent pas
La prochaine sortie, j'irai z'yeuter sur les autres

Autant pour moi ta hauteur de fourche doit être bonne alors...
Par contre pour ton problème de passage de cable, je te confirme ,étant tombé un peu par hasard sur les caractéristiques des bracelets pp tuning ,ils ont un angle de 10°, ce qui est peut-être un peu trop dans ton cas ,vu la hauteur dispo sur un r6 05. Dommage d'ailleur car j'en cherche ,de mon coté ,qui passe bien avec le neiman et si tu les as monté c'est que de ce coté là ça passe non?

euh je n'ai pas regardé coté neiman mais tout se monte nickel sauf ces putains de cables.
Je te ferais bien des photos supplémentaires mais je n'ai pas la moto sous la main car je suis en déplacement....
Si tu es intéressé n'hésites pas à m'envoyer un mp pour ne pas oublié

Pour moi ton problème vient des durites.

bon je crois que je vais tout redémonter et reprendre le truc calmement...
merci en tout cas pour vos conseils