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Salut tout le monde.
Après un passage par le supermotard, j'ai maintenant très envie de revenir du côté de la piste plus "classique".
J'ai un petit souci : en plus d'être grand, j'ai des genoux en mauvais état, une partie du cartilage usé qui me fait mal lorsque mes genoux sont trop pliés.
La seule sportive (que j'ai pu essayer) sur laquelle mes genoux ne me font pas souffrir est la KTM RC8.
Mon budget ne me permet pas de viser ce modèle (max 4000€), du coup j'aimerai savoir si vous connaissez des astuces pour rehausser l'arrière d'une sportive et surtout, de quelle sportive ?
Tout ça pour que avoir un modèle à viser, idéalement un 750cc ou 1000cc, bien suspendu.
> est ce que des poly plus haut existent ? pour quel modèle (je pourrais en plus y ajouter une mousse bien épaisse)
> changement de biellette ? quel modèle accepte cette modification (dans la limite du raisonnable histoire de garder un comportement sain)
> commandes reculées ou réglables (le fait de déporter vers l'arrière aiderait peut être à déplier un peu les genoux?)
> autre ?

Avec vos différent retours croisés, j'espère pouvoir trouver un modèle qui sera modifiable pour mon usag sans mauvaise surprise à la clé
Merci de votre aide !

Salut,
Concernant les modèles, est-ce que tu as regardé du coté des GSXR, pas les mieux suspendues, mais généralement admises comme les plus confortables.

Pour les biellettes de suspension, tu vas changer l'assiette, ça va un peu changer le comportement mais généralement tu peux le contraster en changeant la hauteur de fourche.

Poly plus haut, jamais entendu parler pour ma part.

Pour les commandes reculées, généralement tu peux reculer mais généralement ça plie plus ton genou qu'autre chose, la solution serait plutôt de déscendre, tu peux voir avec des platines de déport, mais tu arrivera plus vite au moment ou les cales pieds frottent.

Voilà ce que j'en sais

Le coup du poly plus haut, tu peu simplement te le réaliser, d'une part avec comme tu le dis une mousse plus épaisse, ou suivant le poly utilisé en fonction de la machine en rehaussant l'assise avec des cales.
Tu ne gagnera pas 10 centimètre non plus mais c'est toujours ca de prit

Dans ton budget tu fais un rapide tour sur leboncoin, tu va trouver un peu de tout, des machine enter 2000 et 2004 du R1, GSXR...
A voir avec les fiche technique celle qui a déjà l'assise la plus haute.

J'ai trouvé ça qui a l'air pas mal : http://www.leboncoin.fr/motos/789443830.htm?ca=16_s
Un gsxr donc, vous pouvez voir le poly arrière qui réhausse un peu l'assise (+ la mousse plus épaisse).
Si j'y colle des biellettes pour gagner un peu encore (pas trop, de quoi garder un comportement sain et une assiette rattrapable), ça me permettra de gagner également en garde au sol, et donc de pouvoir utiliser des platines de déport vers le bas pour finalement avoir une garde au sol équivalente à l'origine.

Savez vous si le gsxr est considéré comme "confortable" grace à ses suspat un peu plus souples seulement ? ou aussi grace à sa géométrie ?
Enfin, est ce une sportive au pilotage plutôt intuitif ? Je pose cette question après quelques tests sur ducati, j'ai pas trop aimé la galère que c'est à faire tourner

Ca en l'occurence c'est de la top meule, avec un vrai moteur fun pour pas cher

Niveau géométrie, ils disent souvent que tu es moins en appui sur les poignets (donc moins basculé en avant).
Mais niveau suspat aussi, elles sont généralement plus souples, mais ça se gère facilement pour le régler.

tu rehausse la coque arrière, de la mousse + épaisse, platines d'origine pour pas avoir les genoux trop pliés (et tu pourras déjà prendre de l'angle).
moi, j'ai même les bracelets qui remontent au niveau des tés.
Rehausser l'assiette: méfiance, ça va te changer la géométrie, et tu ne peux pas gagner des masses

Pour une selle sur mesure de qualité exceptionnelle tu peux t'adresser à race seats en italie. http://www.raceseats.it