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après le 600 CBR de 92 pour mon R6 2005 trouvée dans une casse

Voilà dans l'état où je l'ai trouvée:



Verdict:
-carénages,optiques,réservoir...rayés ou cassés
-un bocal de MC av
-carter de pompe à huile
...
Donc je vends les pièces qui ne me serviront pas sur piste...doit y avoir 2/3 trucs à récupérer

A faire en priorité:
-trouver des polys
-durites avia.
-monter les boudins qui vont bien

dans un 2eme temps:
-un amorto de direction
-un pot non-coudé et non-fibré et pas tout neuf
-des protecs
-une prépa fouche Alain...

et envoyer du GAZ

Cool ton achat

Et dire que des motos dans un etat comme ca finissent a la casse ...

Elle est prete a rouler cette meule

Toi tu va nous tomber de grosses pendules en 2008, j en suis sur

c'est l'apogée de la société de conso

mettre à la casse une bécane juste pour quelques bouts de platiques cassés et un peu de peinture c'est

mais il faut voir les choses du bon côté : ça fait un heureux qui a du faire une bonne affaire

faut dire que les assureurs te déclarent un truc rsv pour 3 bout de carénages...
remarque vu tout ce qu'ils comptent dans le devis, c'est pas étonnant....

en tout cas c'est un bon plan ta meule, tu l'as payée combien si c'est pas indiscret?

ca a l'aire d'etre un bon plan
a priori tu n'as pas grand chose a réparer pour en faire une pistarde en plus elle a due faire juste une petite glissade

ca te changre du cbr

beau jouet
tu as la cg ou un dossier rsv ?

elle est en RSV
cela doit arranger les assureurs : ils remboursent la cote de la moto (- la franchise si responsable) et revendent l'épave

Dans les dégats par ex. ,le cadre est "ébréché" à une fix de carénage :1700e
et apres pas mal de pièces a peine rapées +10/15 de M.O.

j'ai le dossier rsv :copie CG , facture et la "clef rouge"
je l'ai eue à 4300e chez motopieces64 :plutot sympa pour une casse

elle était sur TLS et suivi par ysb...et ca va pas changer

joli coups
ça sera l'occase de se tirer une bourre entre r6 quand tu l'auras montée

belle machine!!, avec ca plein gaz!!