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Il faut faire monter la pression sanguine sur les poulets avant de les faire rôtir, la chair n'en aura que meilleur goût !

Merci pour la vidz vous vous êtes régalés !

humour?

sinon faut rajouter l'hygrométrie, la température, la pression atmo en haut et en bas du circuit, et tout ça en diagramme d'évolution à la minute avec les horaires des marées...

Faut arrêter là, chui pas là pour homologuer un record de piste...

Allez, je m'abstiendrais de mes chronos dorénavant, ça évitera toute polémique stérile et décevante, car y'a taquinade et taquinade, mais c'est cool, ça crée de bonnes journées après, avec une ambiance saine, d'ailleurs, tu y retourne quand à Pau speed?

hum hum !! je te vois venir mon poulet ...J aimerai bien le 5 décembre s il fait plus de 10 degres , et que c est pas trop humide , car cette année les 3 quart des journées que j ai fait à pau étaient ou sur le mouillé ou sous la flotte

mais si c'est juste humide, c'est pas grave, t'aura toujours les power one qui iront bien...

oui c'est vrai le power one sur piste humide c'est de la balle, je me souvien en mars dernier, c'était magique comme grip!

Ha ce demander pourquoi ils ce sont emmerdé a dévellopper der pluie

Ou la c est sur je les vexés à coup sur
Cétait pas le but les gars , c est toujours difficile de s imaginer les conditions de roulages quand on y est pas , ce pour quoi j ai demandé des précisions ...
Si on pose des questions , c est qu on porte de l interet , maintenant la chambrure c de bonne guerre .
Cela dit sans déconner les power one grippent pas mal du tout sur le mouillé , mais faut bien les faire chauffés et surtout prendre confiance.
Maintenant j ai roulé que 2 fois en pneu pluie dont la derniere fois à la course de ligue en octobre à mérignac pluie continue du matin au soir , circuit innondé)
Verdict sympa(mais sans plus) , j ai pris confiance au fur et à mesure j ai presque commençé à me croire sur le sec, jusqu au momment ou j ai perdu l avant et j ai rattrapé de justesse et ensuite virgule sur virgule à la réaccel...
Donc j ai calmé le jeu et serré les fesses, et ensuite j ai apprit que mes pneus étaient un peu sec , merci au pote qui ma dépanné de m avoir prévenu d ailleurs
Enfin tout ça pour dire que le mentale y joue beaucoup sur le sec, mouillé ou pluie...
Mais c est avec grand plaisirs que je ferai un roulage avec vous les gars, sur le sec vous allez surment me mettre pilule , j aurai p etre plus de chance sur le séchant

tu aurais posé une question au début je l'aurais certainement pas pris comme ça c'est sûr, mais là j'ai effectivement pris ça pour l'affirmation d'un mec qui n'était pas là, relis-toi et dis moi, car je cherche le point d'interrogation...

ben, biensur que c'est de l'humour. c'est pour détendre l'atmosphère orageux
mes commentaires je l'ai ai fait en p.1

ouf, pendant un moment j'ai cru marcher sur la crête, je me suis dit, "pas toi mon jeje!"...

Pas de soucis

moi je m'en tape j'ai reparé mes polys!
Ce W.E. Peinture et elle sera prète a retourner par terre!

Voila moi L'HUMIDE! Ca me plait j'en veu encore avec mes pneus pluie

Jte jure que sur ta video on a vraiment l impression que c est séchant , donc pour moi c était klr, c est pour ça que je ne t ai pas poser la question , dsl pour le quiproquo

Maintenant l avantage c que tout est clair sur les conditions, au moins ta video fait le buz sur le fofo , tu vois t as eu raison de prendre le temps de faire un truck top...

m'en fous un peu du buzz.
Bref, le chapitre est clos.

alors la pochaine video avec des goute sur la bulle ....


ne vous enflamme pas pour des histoire pareille ....la vie est trop courte .... vaut en profiter et se faire plaisir ...

mois je vous lie de l allemange

j en reve de rouler sur le mouller pluie ou sec peut importe

ici il vient de neiger

et l hiver a meme pas comencer

oui donc t'as mis quoi comme pneu PABLO pour rouler en allemagne les power one pour la neige sèchante ou les pluies pour la neige humide




bon ok c'est pas drole mais fallait que je la fasse