c'est pas du deux roues mais...ça pousse!

cedric82

certains ont du déjà la voir, ça date de plus de 20 ans... (attention hein, je dit pas qu'il y'a des vieux!)

admirer la technique!
respect4

http://fr.youtube.com/watch?v=yyVHj3sHV ... re=related

ikho

je trouve ca complètement dingue le coup du public qui s'écarte au dernier moment, laissant le pilote découvrir la piste très tard :shock:

... vraiment d'un autre monde.

pour ceux qui voudrait s'essayer au freinage pied gauche ( pour ensuite alterner pied droit, pied gauche suivant la necessité de retrograder ), vous pouvez faire vos premiers essai à 20km/h, ceinture mise, en s'appliquant pour appuyer très doucement sur la pédale. Vous allez voir, ca fait quelque chose !

Ludi

Les spectateurs sont suicidaires ou quoi ??!!! :shock:

Yann6R

c'est clair c'est impressionant... une petite sortie et c'est 10 ou 20 gars qui se font cartonner... :think1:

poussin

il faut quand même que son ciboulot ait une certaine capacité de "modélisation" et "d'abstraction" pour rouler comme si il n'y avait pas de spectateurs sur la route.

le mec il est est "intel core 2 duo inside"

cedric82

il y a eu tellement d'accidents pendant ces années là.....
meme les pilotes, plusieurs sont décédés, leur machines étaient devenues vraiment trop puissantes, pratiquement incontrolables à ces vitesses-là pour le commun des mortels.

c'est suite à tout ces drames qu'ils ont décidés de passer à un autre règlement pour les rallyes. le "groupe b" disparaissait pour laisser sa place au "groupe a" puis au "wrc".

poussin

cedric82 a écrit:

il y a eu tellement d'accidents pendant ces années là.....

je m'en souviens d'un avec une Ford Corsworth coupée en 2 (si, si, 2 morceaux) après avoir rencontré un arbre sur le bord de la route à plus de 200 km/h

manu

le jeux de pieds, ca fais peur :shock:

le public aussi :roll:

et la voiture, une reactivité au pilote qui fais froid dans le dos

chriszx6rr

c etait de la caisse la quattro!!!! dans les 600cv si j me trompe pas!!!
vdéo impréssionante, merci de l avoir ressorti

geor09

quattro maxi grB, t'as raison voir même un peu plusde 600 ( et beaucoup plus en autocross par la suite), boite séquentielle a la fin avec rohrl un bouton sur le pommeau :shock:

, et de 0 a 200 le même temps quasiment qu'une f1 de l'époque :shock:

pas de la rigolade, et quand tu pense que deux ans après, avec les gA ils étaient deja plus vite sur les spéciales, ben comme en moto, tu vois l'evolution des pneus et des suspat chassis :wink:

www.Speed-Slicks.com

c'est pas du deux roues mais...ça pousse!