Hello tous,
P'tit CR de la journée mix auto/moto organisée par le moto-club de Ledenon
C'est une journée sans résa: arrivée 9H00 sur le circuit (premier séance de roulage moto à 9h20) et très belle journée qui s'annonce sous un plein soleil
. Pas la peine d'arriver trop tĂ´t, ouverture des inscriptions Ă 8h30
Il y a la queue à la tour pour les inscriptions (çà avance très lentement
). Toujours dans la queue Ă 10h (zzz1
), je prends les premières sessions dispo à 11h00. Je prends d'abord trois sessions de 20 min (je ne sais pas ce que ca va donner ce mix auto/moto donc je me méfie). Si tout ce passe bien, je me dis que je repasserai en début d'aprèm pour prendre des sessions supplémentaires.
11h00: un bon paquet de moto ( >40) en pré-grille et du gros matos (moi qui croyait que c'était plutôt une gentille journée découverte pour les gars du coin
).
Première session donc, je prends mes marques - vachement viroleux le circuit avec plein de virages, courbes, bout de droit en aveugle-. Sur la piste, il y a effectivement de grosses différences de niveaux mais ça se passe bien. Je trouve ça même plutot bien car ça permet de voir les trajs et les vitesses de passage en courbe possible quand je me fais déposer par les pailotes....
11h40: Deuxième session, j'augmente de rythme et je me fais autant doubler que je double. J'arrive pas à trouver un copaing au même rythme pour me tirer la bourre. Question chrono, c'est l'inconnu...
Les sensations sont bonnes, ça racle du slider un peu partout, tout va bien quoi !
Je passe gentiment du mode "découverte" au mode "euh.... logiquement ça passe".
Bouffe rapide au restaurant gastronomique (mac'do pour les intimes...)
14h00: Troisième session, ça y est j'ai trouvé un copaing qui me passe mais qui ne me lâche pas.... je m'accroche et dans les dernières minutes de la session, je suis sans doute un peu trop généreux à la re-acceleration à la sortie de la cuvette à l'attaque de la montée de la ligne droite et rodéo et vautre
.
J'ai juste eu le temps de sentir l'arrière partir pour ensuite me faire bien secouer/ejecter de la moto.... Rien pu faire....
Bilan: la moto n'a pas grand-chose (reste en état de marche). Le guidon est un peu tordu (d'ailleurs si quelqu'un sait si ça peut se redresser / qui peut le faire
)... Ma titine commence quand même à avoir sale mine.... Je m'en tire avec quelques grosses contusions et une patte droite bien raide ( j'ai pris un shoot dans le tibia); mais bon, rien de cassé
Au passage, merci au gars qui ramasse les motos sur la piste super sympa
.
15h30: ben finalement, je ne vais pas reprendre de session supplémentaire. Retour à la villégiature au nord de montpellier.
Au final, cette formule mix auto/moto ne s'est pas trop mal passée (sans doute grâce un peu à la chance) . Sur les sessions moto, il y a effectivement beaucoup de moto en piste (max limité à 48 motos par l'organisation) mais ça passe (à déconseiller toutefois aux vrais débutants car il y a des types qui déboulent quand même super-fort)...
La priorité est donnée aux motos ( il y avait plus de 10 sessions de 20 minutes réservées aux moto contre environ 5 aux voitures)
Les voitures ont été sages et n'ont laissé aucune cochonnerie sur la piste . Pour l'anecdote, lors des sessions voitures, il y avait des gars qui roulaient en superkart avec les berlines
, genre moustiques qui se faufilent entre les éléphants..Là , les gars en superkart avaient vraiment déposé le cerveau !
Sur ce, je vais me reposer.....faut que je sois en forme pour le 6 Ă Pau
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remet toi bien pile poil 
car s'ils ne préviennent pas lorsqu'on est trop proche de la limite, je risque juste de me mettre une autre gaufre... mais plus vite 
