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 Sujet du message: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Mar 14 AoĂ» 2007, 0:22 
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Bon c'est parti!! C'est pas mon fort les CR (Exquser les fotes d'aurttograffe )

Donc, nous sommes parti Jeudi AM, le camion était chargé à bloc. Frigo, micro-onde, barbeuc, Barnum enfin tout pour passer un excellent week-end
Direction le Vigeant Ă  30 KM de Poitier. Le voyage ce passe bien quelques tofs entre nous entrain de conduire et de faire des grimaces

On sent la pression monté à l'approche du circuit et moi impatient de retrouvé mon pote Marco et sèverine.
La route est tortueuse et aprés quelques hésitations sur l'itineraire, nous voila arrivé. Il est 18h45.
Les paddocks sont encore clairsemés de véhicules. Mais je m'en fous, je vois mon poto Marco qui est déjà là, au box 10, en train de decharger sont fourgon. Embrassades rapide et vite il faut que j'aille au contrôle administratif. Cette formalitée accomplie, je redescend aidé le staff à decharger le bahut ranger le camion, monter le Barnum et preparer nos 3 jours de bonheur.

Je fait un clin d'oeil à Marco pour lever le rideaux qui donne sur la piste, et là j'ai vu dans les yeux des personnes qui m'accompagnés une lumière brillée. Pour certains c'était la première fois qu'ils foulaient le bitume d'un vrai circuit.

Bon on prend vite quelques tofs, on se marre comme des gosses, mais on doit faire vite car la piste va être fermé.

Ensuite nous devons pensé à nous remplir le ventre Et là Séve commence à nous préparer des salades, des grillades à en faire palir un grand chef cuistot. Quoi j'exagère Elle nous a régalé

De plus, nous etions juste à coté (ils avaient pris 3 Box) de copains du forum Aprilia V 60. Au programme de la soirée, buvage de binouzes, chambrage et mauvaise foi. rr1

Allé on se couche, il est 1h30 du mat nuts3

Vendrdi, Romain ouvre la porte du camion et un soleil tout brillant vient m'exploser la rétine
P'tit dej on regarde Ă  quelle heure on roule. On fera 4 sessions. On en profitera pour peaufiner les reglages
Tous ce passe bien, Marco roule 2'00 et moi en '58 regul. Mais dans la derniere session, je vais de galère en galère. Je pars gonflé à bloc, pour voir jusqu'ou je peux aller. (bon c'est vrai que là personne était au courant de mes intentions sif1 ) On arrettait pas de me dire "assure", "te fait pas mal", "fait toi plaisir". Bein vi il est là le problème, c'est que je prend mon pied quand j'arrive à atteindre mes limites sans les depassé.
Pour cela, je change de gomard. je met des Supercorsa SC1 à l'avant et SC 2 à l'arrière neuf. On remonte tout, c'est un peu brouillon, mon bon l'équipe est toute jeune et Méga motivé.

Je pars pour ma 4° sessions et là je comprends plus rien, la moto ne se comporte pas normalement, je sens un truc bizarre dans l'arrière et les frein font un bordel pas possible Evidament ce qui devait arrivé, arriva. Je fait un tout droit au bout de la ligne droite qui donne sur le droite qui amène au "trop tard".
Je rentre au stand, enleve quelques cailloux fait le tour vite fait, je vois rien et je decide de repartir. Quelques virages plus tard les symptomes sont tjrs là, sur la gauche ça va, mais dés que j'angle à droite c'est la cata suspect1 Je decide de retourné au stand. Je saute de la moto aprés avoir été promptement béquillé, et m'affère sur l'arrière de la moto. Je pense à des roulements foirés. Mais quel n'est pas ma surprise en constatant que la roue arrière n'était pas serré suite aux changement de pneu. gne1
Equipe jeune, pilote jeune, tout ça quoi

On ressere et gazzzz, mais il ne me reste que 2 trs Ă  faire.
J'en profite alors pour aller voir Biwolf qui Ă©tait commissaire Ă  la sortie des stands et lui demander l'autorisation de partir avec la session suivante.

Il accepte (merci) et me voila reparti pour une session que je savais determinante pour moi, a savoir si je pouvais atteindre mes limites sans les dépasser!!. Pour me motiver Sky m'a mm promis de me montrer sur le bord de la piste une partie de son anatomie hehe1

Je commence à enchainer les tours les uns aprés les autres, tous ce passe bien, j'ai un bon feeling avec la moto, je me sent bien et voila que mon Alphano commence à m'indiquer des tps que je ne croyais jamais faire. 1'57 puis 1'56 puis 1'55 et là sans que je m'y attende je claque un 1'54''42 J'en reviens pas moi même. Sky me chronometre en 1'54''39 elle se sentai mal à l'aise, elle a été à ''42 centième du bonheur rr7
La session se termine, je rentre au stand avec une peche d'enfer.

Une douche, l'apéro, on partage nos impressions avec Marco et nos potes du V 60 et nous voila reparti pour une grillades parti en attendant la deuxième équipe de choc c'est à dire Beren, Titange, Cléo et ma tite femme.

...

Voilou pour la première parti. La suite demain si vous êtes sage

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Qu'il est dur pour TOI de te rendre compte que ton esprit est si réduit qu'il n'amuse que TOI. Triste est ta vie, triste est ta raison d'être, triste est pour moi que de t'avoir connu. Ta diarrhée verbale et tes insultes n'amuse que TOI.


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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Mar 14 AoĂ» 2007, 0:38 
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Sympa ton petit CR Thierry ca me fait plaisir que tu partages ca avec nous :wink:

Je comprend mieux ton MP maintenant, dsl mais j ai du mal avec le muet et j ai pas regarde les chiffres rr1

Le coup de la roue on peu dire que tu as eu beaucoup de chance, cela aurait pu avoir des consequences plutot grave, mais le angel1 des motards etait avec toi :D

Sinon c est une sacret putain de belle pendule que tu nous a fait la :shock:
Vraiment :app10: et respect4

Va falloir que je me mette au travail suspect1

Bon vivement demain pour la suite, je suis impatient de savoir le reste et si tu as des tofs n hesites pas a les glisser avec :nuts10:

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Mar 14 AoĂ» 2007, 1:17 
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sympa ton CR (mĂŞme si c'est difficile de le lire, en vert)

vous avez dĂ» bien vous marrer ! :D

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Mar 14 AoĂ» 2007, 22:50 
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Une tof piqué sur O3z
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et d'autres

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Mar 14 AoĂ» 2007, 22:57 
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Rang Num Pilote Rg Catégories Tours Temps Ecart Vitesse Temps Tour Vitesse
1 85 GOY Fred / YVIN Laurent 1 600 105 3:30:06.591 112,651 1:50.804 45 122,064
2 2 KHARTCHENKO Jonathan / JUILLARD Regis 1 twin 105 3:31:36.790 1:30.199 111,850 1:55.343 17 117,260
3 7 LE TROUHER Frédéric / SERCLERAT Damien 2 twin 104 3:30:18.040 1 Tr 111,476 1:55.713 48 116,885
4 333 DEMOLON David / RAMBAUD Hervé 1 1 000 104 3:30:47.461 1 Tr 111,217 1:55.262 81 117,343
5 91 NESTORET Daniel / BARTHELEMY Eric 2 600 104 3:31:14.263 1 Tr 110,982 1:56.428 18 116,167
6 10 BILLAUD Laurent / KERRIEN Emmanuel 3 600 104 3:31:24.756 1 Tr 110,890 1:55.038 81 117,571
7 33 CLAUS Mickael / NIVET David 2 1 000 103 3:30:28.456 2 Tr 110,314 1:56.864 8 115,734
8 51 SAUGRAIN Fabrice / BEROT Guillaume 3 1 000 103 3:30:42.179 2 Tr 110,194 1:55.641 19 116,958
9 86 LEPIN Philippe / HAYAULT Dominique 3 twin 103 3:30:56.179 2 Tr 110,072 1:55.698 101 116,900
10 4 JOUENNE Arnaud / NEAU Bruno 4 1 000 103 3:30:58.396 2 Tr 110,053 1:56.537 37 116,059
11 87 DAURY Florent / GINOUVES Nicolas 5 1 000 103 3:31:14.070 2 Tr 109,916 1:54.399 20 118,228
12 155 GRANNET Frederic / LACRAMPE Yvan 4 twin 102 3:31:08.690 3 Tr 108,896 1:56.902 46 115,696
13 12 GILET Bruno / ROUSSEAU Nicolas 4 600 102 3:31:21.557 3 Tr 108,785 1:56.713 17 115,884
14 288 PFEND Marielle / DUQUESNE David 6 1 000 101 3:31:11.744 4 Tr 107,802 1:57.216 45 115,386
15 98 BOUNIER Eddy / DAOULAS Yves 5 600 101 3:31:25.116 4 Tr 107,688 1:54.003 71 118,638
16 185 GOINEAU Pascal / MACE Johann 5 twin 100 3:30:07.818 5 Tr 107,276 1:58.217 89 114,409
17 22 REY Jerome / MARTIN Bertrand 6 600 100 3:30:32.764 5 Tr 107,064 1:58.562 19 114,077
18 118 REYTIER Hervé / RANOUIL Nicolas 7 600 100 3:30:41.581 5 Tr 106,989 1:56.544 12 116,052
19 666 LHONNEUR Julien / LACHET Eric 7 1 000 100 3:30:55.441 5 Tr 106,872 1:56.297 2 116,298
20 34 DANDRIMONT Pascal / GENETE Gilles 8 1 000 100 3:30:58.060 5 Tr 106,850 1:58.148 18 114,476
21 17 BLAISE Alexandre / ROUS Raphael 9 1 000 99 3:30:06.836 6 Tr 106,211 1:58.757 56 113,889
22 64 SEMENE thierry / BERGERES Marc 6 twin 99 3:31:04.535 6 Tr 105,727 1:54.973 22 117,638
23 61 HOULLEMARE Marc / PINSARD Denis 8 600 99 3:31:04.788 6 Tr 105,725 1:56.759 63 115,838
24 92 LERIDEAUX Gilles / CHIAZZA Stephane 9 600 99 3:31:44.981 6 Tr 105,391 1:57.337 16 115,267
25 11 GULSKI Michel / MARUCA Roberto 10 1 000 98 3:30:07.170 7 Tr 105,136 1:59.988 72 112,721
26 36 BOISBOURDIN Sebastien / DONOT Lionel 11 1 000 98 3:30:28.996 7 Tr 104,954 1:58.504 59 114,132
27 62 TURBAN Yann / DEBROISE Cedric 12 1 000 98 3:30:29.925 7 Tr 104,946 1:56.840 30 115,758
28 15 MOUTON Jean Marie / DUCLOS Aurelien 10 600 98 3:30:31.045 7 Tr 104,937 2:01.068 34 111,715
29 88 BOUCHAN Stephane / PIERRE Samuel 11 600 98 3:30:52.902 7 Tr 104,756 1:59.058 46 113,601
30 69 VOILEAU Eric / GUEMEGO Richard 12 600 98 3:31:03.644 7 Tr 104,667 1:57.919 43 114,699
31 100 DE BORT François / GOURICHON Jerome 13 1 000 98 3:31:46.914 7 Tr 104,310 1:56.730 64 115,867
32 55 RONSAIN Luc / BUSSIGNIES Christophe 13 600 98 3:31:56.769 7 Tr 104,230 1:58.707 20 113,937
33 111 HUSSON Hugues / CAPELLI David 14 600 97 3:30:31.565 8 Tr 103,862 1:59.310 59 113,361
34 102 FAVRE Sebastien / BADOIL Sylvain 14 1 000 96 3:30:10.360 9 Tr 102,964 2:02.513 15 110,398
35 48 REYX Eric / LEPRIEULT Christophe 7 twin 95 3:30:30.273 10 Tr 101,731 1:52.924 14 119,772
36 60 SBODIO Gabriel / POTIER Jérémie 8 twin 95 3:30:44.948 10 Tr 101,613 2:04.174 34 108,921
37 78 CHAVANON Sebastien / CALMEAU Dominique 15 1 000 95 3:30:58.076 10 Tr 101,507 1:50.918 18 121,938
38 45 GUILLERMAIN Jean Brice / CHARVOLIN Jean Jacques 15 600 94 3:30:07.575 11 Tr 100,841 2:01.450 88 111,364
39 19 ADRION Jerome / LECOINTE Bruno 1 500RDL 94 3:31:04.200 11 Tr 100,390 2:04.173 9 108,922
40 18 PIETERS Cedric / BETELLI Nathalie 16 600 94 3:31:05.721 11 Tr 100,378 1:53.122 28 119,562
41 66 BUDAI Patrick / LARDY Jannick 17 600 93 3:32:40.989 12 Tr 98,569 2:02.171 58 110,707
42 97 DELAERE Jean Philippe / PICARD Nicolas 16 1 000 90 3:31:21.198 15 Tr 95,989 2:02.711 30 110,219
43 83 WALDMANN Fabien / DIAMY Samuel 17 1 000 90 3:31:29.408 15 Tr 95,927 1:58.889 17 113,763
44 117 ROUQUAIROL Vincent / PASSAMENT Philippe 18 1 000 88 3:30:39.599 17 Tr 94,165 2:08.645 38 105,135
45 21 LEBRUN Claude / TRAVERS Pascal 18 600 84 3:30:10.886 21 Tr 90,090 1:56.075 10 116,521
46 285 CAUSSE David / HENRY Yannick 19 1 000 75 3:31:47.508 30 Tr 79,826 1:59.249 32 113,419
47 115 LE GUYADER Grégory / PLANCQUE Johann 19 600 71 3:31:02.136 34 Tr 75,839 1:59.788 67 112,909
48 8 POZ Julien / GARAULT Prisca 9 twin 63 3:07:51.727 42 Tr 75,595 1:58.485 60 114,151

Je termine avec le 6 e meilleurs tps en 1'54''973 au transpondeur
Et la 3e meilleurs moyenne kilometrique :wink:

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Mar 14 AoĂ» 2007, 23:58 
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mmmhhh... ta position s'améliore mon cochon!

on va régler ça demain (euhh... tout à l'heure) ! :twisted:

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Mer 15 AoĂ» 2007, 0:34 
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On a pas eu droit a la suite du CR :cry:

Sinon pour le resultat :app10:

Tu progresses hyper vite, tu as la gniac ;)

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Mer 15 AoĂ» 2007, 20:00 
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La suite par mon poto Marco, dit "coudenvrac" sif1

*** CR #64 - Endurance O3Z Finale B - Le vigeant 10-11-12 Aout ***

Jeudi 09, Logistique !!
Récupération du Camion puis chargement du matos complet au cas où… nous aurions des soucis mécanique ou une petite chute durant le roulage :idea !! sans oublier la bouffe du sud-ouest et les liquides alcoolisés indispensables qui s’y rattachent…

Tout semble fin prêt pour le départ, les enfants sont restés avec Papi, le WE s’annonce beau et claire…Top 13h c’est parti pour 410 Km de nationale pour nous (Sève et Moi-même) entre de Pau vers Le Vigeant.

Nous arrivons tranquilou au circuit vers 18h30, je passe rapidos dire bonjour au Potes v60 des Box N°4 et suiv. :v et vais récupérer les clés du BOX N°10 -que d’ailleurs AL1 avait oublié de nous affecté -BOBO se propose très gentiment de nous aider à décharger le camion…mais entre temps le reste de l’équipe arrive de Toulouse (Gazzman, Bobone, SKY, Romain et Lilive), les camions se vident à la vitesse de la lumière…l’apéro se faisant sentir …le matos mis en place ..y’a plus qu’a faire PT les binouzzzzzz avec cette superbe équipe de fou furieux de Toulousains tous aussi charmants les uns que les autres que buveur de bières ...
Avec Gazzou on termine de mettre aux normes nos brèles…puis manger et DODO dans les camions et tentes respectifs…grosses déceptions lors de l’installation de la chambre nuptiales …les matelas ne tiennent pas cote à cote …obligé de dormir en L… bon ba on ne fera pas de folies de notre corps dans le camion cette nuit me dis Sève d’un air désolé !!! ….sans commentaire !!!


Vendredi 10, ça commence !!!
Ca y est on va pouvoir souder les poignets et mettre du gros pâté en piste.
La première cession ressemble plus à une promenade du vendredi matin qu’un une scéance de roule de piste …une vrai fiote ce VGaz :-p …on décide avec Gazzou d’aller au CT…nikel tout passe comme une lettre à la poste, on a bien travailler les moto sont OK…Youpiii !!

Les cessions de roulage s’enchaînent à une vitesse intersidérale…la journée passe trop vite et 4 roulages cela fait peu pour que je puisse retrouver des sensations et confiance en la meule….mais bon ça va le faire
Gazzou fait PT une pendule de malade 1’54’’4’’’ lors de sa dernière cession en rab que Biwolf a accepté de lui laisser faire , perso je me contente d’un tout petit 2’00’’37 lors de ma 3émé cession :oops - désolé !!
Les meules semblent tenir le coups …les séances de sport de cet été semblent être bénéfiques …no souzaille pour tenir les 4 heures !!!

Puis arrive rapidos l’heure des Apéro/Repas qui s’enchaînent aussi rapidement que les cessions, sève s’occupe des repas , on va donc manger comme des Rois (un véritable cordon bleu Ma Sève…merci Minou!!! )…La plancha tourne à fond et les grillades sont fabuleuses, on ouvre quelques petites bouteilles qui vont biens …hein les amis Toulousains…il est pas mal mon ptit Sauterne !!! …puis Café et Dodo…dans les camions et tentes respectifs !!! sans commentaire …
Le reste de l’équipe arrivera dans le fin de soirée (Cléo, Beren, Titange, Marie)…moi perso je dormais depuis déjà bien longtemps !!

Samedi 11, Rien ne va plus !!!
La tension monte, les qualifs approchent, je me mets la pression inutilement mais bon je suis comme ça… ,je dois essayer de faire de mon mieux afin de faire un bon Chrono, Gazzou le mérite bien, je dois donc à la hauteur
Je parts le premier pour la cession de Qualif Endurance Roue N° 64….les pneus ne sont pas neufs (sont de la veille), il fait beau et assez bon, la piste n’est pas froide…je parts pour le premier tour de chauffe…nikel… ..le deuxième tour commence, je décide de d’ouvrir et de me défoncer pour faire descendre les chronos pendant 20mn….

BAAA…ça pour me défoncer... je me suis défoncer !!!! mais les chronos se sont arrêté NET (comme la licence) … !!! à la chicane de la ligne du fonds (avant le virage 7) je prends l’intérieur en fin de chicane pour doubler un Guss…je le double mais il ne me laisse pas faire et il reprend la main en ligne droite, le virage 7 est encore à 250m et voila qu’il prend les freins … !!! au put1 … je bloque tout, le meule se lève sur l’avant , je serre… je serre le frein encore… ça roue arrière arrive sur ma roue avant… je serre encore !!! ça lève encore plus …put1 ça frotte , je relâche, je repose l’arrière…ouf …Put1 il refreine et Merrrrrrde…je bloque tout… ma roue avant monte sur ça arrière puis frotte son pot et je parts en sucette… ,la moto part à droite et moi à gauche… et là… :- Casque, glisse, Casque, re-glissse…encore et encore… à droite à gauche, je garde les yeux ouverts, je respire comme un malade dans le casque, je tourne la tête pour regarder derrière moi si des meules me suivent… une meule arrive … j’essaie de me relever… … je suis debout je cours plus vite que Bipbip et me retrouve dans l’herbe à gauche en entrée de virage …mais pas encore dans le virage…je vois ma meule dans les graviers (à peine à 10m de l’exter du virage 7…)…j’arrive à bouger les bras et les jambes :roll , j’ai pas mal à la tête :roll , je retire mon casque …je suis totalement dans le choux :-z …un commissaire arrive …tout semble OK…il me demande de l’aider à dégager la meule car elle est vraiment trop proche du virage …mais la roue arrière est bloquée par les graviers et impossible de remettre le point Mort !!! et re Merde..il faut mettre les drapeaux Rouge !!!

et…soudain une bonne douleur qui me vient dans le coude…je demande aux commissaires de m’aider à enlever ma combine…et là !!! Beurrrkkk !! un gros trou dans le coude…!!!
La suite est logique…ambulance, PC Médicale, Hôpital de Confolens, 4 points de sutures et radios du coude… mais …pendant ce temps Gazzou fait ça première qualif ..et lui aussi s’en met une petite , mais le demi Guidon droit est HS…
Là chapeau les mécanos du Box N° 10 …car la meulle de Gazzou a vite fait eté remise sur roue … !!!merci les mecs !!
…mais au fait je n’ai pas fait un seul chrono.. je ne suis donc pas qualifié pour la course de dimanche..
Hoo Put1…à peine arrivée de l’hôpital avec le coude en vrac que je dois remonter sur la meule de Gazou..la mienne étant encore totalement HS !! – Merci à Zav pour nous avoir prêté sa combine …nikel mec !!! J’enfile mon deuxième casque et les gans de Gazzou (il a des mains de Grizzli ce mecs !!! ) et hop c’est parti 15h deuxième séance de qualif pour le VGaz…je ne parts pas pour faire un chrono mais seulement pour être qualifié.. !!!je fais un vieux 2’05’’ d’un bras et 4 tours de piste puis je rentre au box !! :-z - j'ai vraiment très mal au coude..; mais c'est bon on peut faire la finale B de Dimanche …

Les mécano (Lilive et romain) se mettent au travail (demi guidon gauche, full carénage, plaquettes, disques AV et pneus neuf !! ) sur ma meule et à 20h…elle est comme neuve !!! j’y crois pas … !!! Bravo et merci encore les filles !!


Dimanche 12, Finale B endurance rime avec Souffrance !!!
Là les amis, perso, j’en ai chié GRAAAVVE !! et le Gazzou c’est pas une Fiote… :gaz car il du rouler pendant 2h15 le gamin !!! et moi pendant 1h15…tout niké de partout et le coude gauche à l’agoni !!! :-z mais bon que du bonheur… :mrgreen

Gazzou prend le départ comme un débileféléducasque qu’il est celui là !!! :lol tu n’oublieras pas de reprendre ton cerveau que tu as laissé sur le Micro-onde :mrgreen !!! il tourne nickel avec des chronos à faire pâlir l’équipe V60 des Box 4 et Suiv… , mais avec ce Brouillard encore trop présent il se sort une première fois et doit rentrer pour laisser ses lunettes au Box !!! il va repartir sans lunettes !!! comment fait-il ??…il pilote à l’odeur ou quoi, ou alors au bruit !!! j’ai pas encore compris :-l !! il remonte un a un ceux de devant…
Je sens que ça va être à moi…put1 je sais que je vais passer un mauvais 1/4 d’heure …c’est à moi, je parts !!! ba ça n’a même pas duré un 1/4 heure …j'ai fais 7 tours et suis rentré au box détruis de douleur et de frayeur !!! Impossible de me concentrer et de reprendre le rythme …tétanisé de peur le VGaz !!! j’ai mal partout !!

Le Gazou repart !!! je me pose et me motive tout seul pour reprendre la NIAK !!! je suis reparti en suite pour 2 relais de 20mn et 40mins, j’ai réussi à reprendre confiance petit à petit et oublier les douleurs , j’ai même refais un 2’00’’70… !!!
Je laisse la main à Gazzou pour le drapeau à Damier (il le méritait bien c’est moi qui vous le dis !! ) et nous finissons 22 sur 48 en finale B...

Nous sommes content de ce résultat vu les circonstances de course et le WE chutes et glisses que nous avons eu !!

Puis ensuite, re-chargement des camions, petite saucisse/frite avec l’équipe et en route pour la maison !!! ça passe trop vite !! …

MILLE mercis à toute l’équipe du Box N° 10 (SKY, Lilive, Romain, Bobone, Cléo, Titange, Berene, Marie, Minou) pour cette ambiance incroyable et motivante.
Merci aux Mécanos, aux panotteuses, aux photographes, à la cuisto (je t’aime mon Minou) …Put1 Quel WE !!!!!

Et UN ENORME MERCI et BRAVO Ă  mon GAZZOU pour tout ce qu'il a fait pour moi et avec sa Brele ce WE - c'est une graine de champion ce Mec !! - Respect mon Titi !!!

biz a tous
Marco

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Jeu 16 AoĂ» 2007, 0:39 
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Excellent respect5 respect5 respect5 nikel..Chouet CR... merci

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Jeu 16 AoĂ» 2007, 0:45 
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Et bien Thierry c est plein de rebondissements ca ... sacret course

Non seulement maintenant tu roules vite mais en plus tu as le physique qui tiens, 2h15 a tourner a un rythme pareil respect3

Sinon dommage pour toutes ses deconvenues, vous auriez pu decrocher une place en finale A sans ces soucis ...

Mais bon c est que parti remise, tu as de l energie a revendre, ca va payer ;)

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Jeu 16 AoĂ» 2007, 13:41 
Ouaip, féloch les "djeun's" :lol:

Vraiment déçu de n'avoir pu être des vôtres :( mais bon apparamment ça va continuer donc il y aura de nombreuses autres occasions :D

Excellent CR en tous cas ;)

Au plaisir, V+++


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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Jeu 16 AoĂ» 2007, 15:07 
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Merci pour votre soutien et vos encouragements :wink:

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Jeu 16 AoĂ» 2007, 16:39 
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je viens de voir ta signature rr2 rr2 respect5 respect5 respect5 respect5 respect2 respect2
trop fort chevalier laspales... :rr11:

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Jeu 16 AoĂ» 2007, 17:59 
Poireau
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Bravo Gazzman pour ce CR et pour cette course mouvementée aussi !
on se connait pas encore, mais moi aussi j'y Ă©tait (Ă©quipage 50).

voilà ce qu'il s'est passé pour nous :

après une difficile semaine à se coucher tard pour préparer nos meules avec Tom, on prend la route vendredi soir après le taf direction Le Vigeant ! On arrive sur place vers 1h du mat, trop de monde partout dans le paddock. On fait un ptit tour histoire de se mettre dans l'ambiance : ptain ya du matos ici, ca plaisante pas. On se sent vraimment à l'arrache, mais bon on ira sans complexes, meme si on n'a pas pu faire d'essais aujourd'hui, on attaquera par les qualifs direct demain. On a encore bien le tracé encré dans la tete depuis les journées K.
Bon allé on plante la tente et dodo, car demain il faut passer l'administratif et le surtout le technique où on est pas confiants du tout (faut voir notre bac récupérateur bricolé à grands coups de choucroute dans le fond du poly...).
Bref, samedi levé 6h30, on va voir Al1 pour l'inscription. ya pas trop de monde, bcp sont déja inscrits depuis hier. Un dernier chèque et hop on est engagés pour notre première course !
Bon, maintenant faut passer le technique...gloups. On va chercher les breles, on démonte le carénage et les deux controleurs s'attaquent chacun à une de nos montures. et 5 min plus tard : "ok c bon tout est nickel". C'est la fete !
il est 8h30, toutes les formalités sont passées et il me reste meme plus d'une heure avant ma première séance chrono, le luxe. Je me prépare donc, et gaze en prégrille. Je suis assez serein et me met pas la pression, je prends cette séance comme un échauffement : ca fait plus de 3 semaines que j'ai pas roulé et je dois valider la fiablité de ma machine après tous ces travaux (surtout mon embrayage que j'ai remonté la veille).
Je m'élance donc gentillement, en me concentrant sur mon pilotage, en restant bien propre. Je fais qques tours en étant assez régulier même si il a du monde en piste.
Tom m'a pris au chrono, verdict : 1'55.5. Je suis 14e / 47 dans ma série. Jsuis super content, j'esssaierai de pousser un peu plus cet aprem tout en préservant la machine et le pilote pour le lendemain, pas de folies prévues donc...
C'est au tour de Tom de s'élancer, il est propre comme il sait faire, il rode ces pneus en 2'07. Et au bout de 3 tours le drapeau rouge est sorti, encore. C'est l'hécatombe ce matin. Tom s'arrete dans la voie des stands, on cause un peu et il repart pour 4 tours, meilleur en 2'00.1.
Il est midi et super confiants, tout c'est passé nickel : on a chacun validé nos chronos du mois de juillet en
seulement une séance.
14h, Tonio notre Team manager arrive enfin sur le circuit. Ca fait plaisir de le voir et il sera d'une aide précieuse, le Team Marsoul est au complet !!! Finalement il a pu venir, heureusement paske à deux ca aurait été super chaud, voire impossible.
Bref, je m'élance donc pour ma deuxième séance. Je trouve un trou pour rouler et je rattrape un groupe. La, je coupe pour les laisser filer et pouvoir m'élancer pour un dernier tour rapide, je vais tout donner. Mais j'arrive sur la ligne et drapeau à damier ! jsuis vert, le directeur de course a meme pas donné un tour, il a stoppé direct. Bon, c'est pas grave j'ai qd meme amélioré et tombé sous les 55 en 1'54.9. 12e/47.Content objectif atteint, meme si j'aurais bien aimé faire ce dernier tour lancé.
La journée est donc finie pour moi, je peux souffler enfin.
Tom s'élance à son tour mais n'améliore pas.
Arrive l'heure des comptes de la premiere journée : on a un temps moyen de 1'57.5. On pense qu'on est pile au milieu, on ne sais pas encore si c'est la A ou la B. On voit le bon coté des deux possibilités : en A c'est la classe et on dort dimanche matin, en B ya moyen de jouer un bon résultat et d'etre un peu devant.
Bon, le classement tombe : 46e / 46 en finale A ! en finale A, on n'y croit pas, le Team Marsoul est en grande finale pour sa première course, on s'élancera donc dernier sur la grille, position 46...46 ! Tiens ce numero nous rappelle qqchose, c un signe !
Fin de la journée, on cause un peu stratégie pour demain et on se rappelle notre premier objectif : finir cette course !
On paufine un peu les réglages, pendant que Tonio fait son panneau avec du carton et du film véléda, ca c'est du team manouche...
On va voir la course des rookies en fin d'aprem, et je suis bien content de partir en épi demain, le départ GP me fout un peu les boules...
Debut de soirée, je recois un coup de fil de mon pote d'enfance Toto, qui passe dans le coin en rentrant de
vacances. Je lui propose le poste de team manager adjoint et il accepte, meme si il connait rien à la moto, premiere fois sur un circuit. Je sais que son aide sera précieuse et qu'il saura s'adapter, c'est vraimment un mec génial et sa présence me motive encore plus. On le chargera donc du chrono et des changements de transpondeur durant les relais.
Le soir, repas à la brasserie de L'isle jourdain, très bon et très sympa le patron, on y trouve le directeur de course en train de se noyer dans du champagne au comptoir, la classe...
Une dernière gorgée de rhum pour bien dormir et extinction des feux à 23h30, je tombe comme une masse.
Réveil à 8h, j'ai envie de voir le départ de la finale B pour voir à quoi m'attendre cet aprem. Mais le ciel est
baché, grosse brume. Départ repoussé à 10h30 et course écourtée à 3h30.
Ca nous laisse le temps d'émerger gentillement. On voit le départ et le début de course. Pfff, ca fait du monde au premier virage ! petit coup d'adrénaline, tout à l'heure ca sera à moi de jouer...
On fait trois essais de départ sur le paddock : nickel, les trois sont parfaits, je perds pas de tps et je pars comme une balle. Le team est en confiance et l'ambience excellente.
On mange un peu et on va prendre posession de notre box (n°5) partagé avec le sympatique équipage 58 du team v60. Eux ont plié une moto le samedi, ils participeront donc à la française.
La tension monte, on fait un peu les malins avec la caméra, mais ca commence à rétrécir dans le caleçon ! Jme revois encore dire : "la course est longue, va falloir avoir l'oeil au départ et pas s'emballer".
Et Tom : "Faut éviter la bourre et la casse moteur..." . On réalisera plus tard qu'il avait eu le nez creux...
Ca y est la piste est ouverte pour la mise en place, on se place en fond de grille donc. Le faux départ pour les 2 tours de chauffe se passe nickel, je fais un "faux" départ canon et gagne 11 places avant le premier virage, ca s'annonce pas mal du tout.
Et la je vrai départ : la cata, je loupe à moitié le demarreur et part 3 bonnes secondes après les voisins. Je
m'élance et la je trouve la moto 58 par terre en plein milieu de piste, j'hesite et je passe à gauche, ouf c'est passé ! Mais je finis le premier tour pas loin d'etre dernier, je suis vener dans le casque, pourquoi j'ai loupé ce départ ? Je cogite trop, c'est ma première erreur...
J'essaye de suivre le rythme dans les premiers tours, putain ca roule vraimment fort, je force pour m'accrocher, j'ai perdu toute ma sereinité. Je roule en 56' au 6e tour, mais complètement à l'arrache, pas du tout concentré sur mon pilotage, mes vieux défauts de position ressurgissent sans que je m'en rende compte, le mental ne suit pas, trop de trucs dans la tete liés à la course...
Et la c'est le drame, à l'entame du 7e tour au bout de la ligne droite des stands, je tarde un peu trop mon freinage et je perds l'avant, direction graviers ! je me relève tout de suite et cours vers ma moto pour la relever aidés par les commissaires, ca pisse la flotte... Et merde, la je me
trouve complètement débile, 15 minutes de course et je me mets au tas...
Les commissaires ne me laissent pas rentrer au stands avec la moto car elle fuite, on la charge donc dans le camion et on me ramenne on box. J'arrive dépité en poussant ma monture et passe le relais à Tom, qui réalise un excellent relais de 25 tours le temps que j'essaye de réparer la fuite en speed.
Toto me donne un coup de main pour vider le carenage des graviers mais le moteur a refroidi et j'arrive pas à trouver la fuite. Tampis, je reparts comme ca (encore une erreur), mais évidemment surchauffe au bout de 3 tours et je rentre prendre la bécane de Tom. J'assure un grand relais, mais sur un rythme "sénateur" ou je roule maxi en '59. c'est pas ma moto, J'arrive pas à attaquer mais je trouve mon rythme et retrouve mon calme, aidés par qques tours sous safety car. j'aurais tenu 2 heures comme ca.
A une heure de la fin, le team m'arrete pour que Tom prenne son dernier relais, jsuis un peu déçu je commencais à enfin bien rouler la tete froide.
Bon, c'est pas grave jme dits que j'aurais un dernier relais. Je rends sa moto à Tom qui fait encore un superbe relais en réalisant son meilleur tour en '58.
A 30 minutes de la fin, on décide d'arreter Tom pour que je finisse. On le panneaute "out" et 30 secondes plus tard le speaker : "la moto 50 arretée en bout de ligne droite sur pb mécanique !". Et re-merde, on attends Tom 15minutes le tps que le camion le ramenne. Je le vois et comprends de suite que c'est l'abandon : fumée blanche et gling / gling au rétrogradage... ca sent la bielle à plein nez.
3h13 de course : c'est l'abandon. Mélange de plein de sentiments, il y a de la déception aussi. Je m'en veux de pas avoir assuré.
Au final, ce fut une expérience incroyable entre potes, dans une super ambiance, tout le monde a vraimment été nickel. Gros merci à l'organisation super carré, merci o3z !!!!

Et surtout spéciale dédicace à Tom mon coéquipier, Tonio Team manager de reve et Toto pour son gros coup de main.

On reviendra c sur !

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 Sujet du message: Re: CR endurance O3z au Vigeant le 11-12/08
Nouveau messagePostĂ©: Jeu 16 AoĂ» 2007, 21:56 
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Vraiment je dis EXCELLENT, Benjamin et Thomas vous m avez epatte.

En plus le CR est super, plein de petit detail qui font que ca se lit tout seul et que l on vit la course ...

Une finale A pour une premiere course c est fortiche, et tu nous as fait une superbe pendule Benjamin :app10:

En plus faut voir que les deux petits jeunes y roulent pas avec des motos dernier cri, mais de bon vieux ZX6R de 98 total stock. Y a pas a dire Kawa ca le fait hehe1 . Alors si on leur donne des meules recentes qu es ce que ca va etre ... y ont plus de respect ces jeunes :rr11:

Bravo a vous deux et preparez vous bien pour la suivante car apparement ca fait que commencer :D

A bientot dans les poddocks j espere ;)

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