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Seb tu tire en 14x43 ?

Car ca ma l air bien long tout ca ... tu gardes souvant la 2 et passe pas la 6 ...

Remarque c est peu etre aussi du aux conditions d adherences, fallait pas trop ouvrir ...

En tout cas m a semblait te voir faire l inter dans la ferme a un cone orange

Sinon l interrupteur au dessus du compteur c est la nitro ou c est pour forcer le ventilo ?

Si l'histoire se passe dans les paddocks c'est possible

oui c'est bien pour le ventilo
et la demulti c'est origine pignon et + 2 derrière donc 45
devant c'est 15 donc il me semble d'origine ??

Ben pour moi , une n-ième journée pluie à Nogaro, je commençais à être en confiance.
Première session je finis en 2'10, avec ls pilot power et la bécane en conf route (ER6n orange).
2 ème session du matin, on part avec des trajs moins humide, j'envoie un peu plus , et me retame dans le 4 eme tour, à la sortie dans le gauche de l'escargot.
Pas trop d'angle, pas de gazs violent, j'ai rien compris.
J'ai perdu le cul et fini au tas, la jambe coincée sous la bécane qui me tractait vers la fin de la piste ....

Bilan : chaine Hs, ecope gauche bien terminée, elle avait déjà pris cher, embout de guidon rapé, radiateur un peu pocé sur le coté , rien de méchant, et carter d'alternateur un peu poncé....

Rien de bien grave donc, puisque le kit chain était mort, mais je me demande encore comment il a pu dérailler....

Le pneus ont décroché d'un coup sec, j'ai pas du tout été prévenu, mais il se remettait à pleuvoir petit à petit et je me disais déjà qu'il faudrait se méfier car les conditions se dégradaient.... j'aurais du lacher un peu de mou plus tôt !

Me tarde une session sur le sec pour voir ce que je peux donner !!!

Coté pression , j'avais peut etre légerement trop gonflé , même si les pilot power ne devraient pas être dégonflés pour pister dixit Mr Michelin, le 2.25 / 2.5 était trop élevé, j'aurai du mettre un 2 / 2.2.... j'y ferai attention la premiere fois !

Sinon content d'avoir rencontré Steph007 et Shoei, qui se trainent quand même .....

ça sent le tirage de bourre la prochaine fois
+1 lanthane c'est vrai qu'avec ces conditions météo je roule en mode lopette
la prochaine journée va y avoir du soleil et là

Eh ben pareil que tout le monde...

Le grand soleil entre 12 et 2, et sinon, de la pluie... Et une embrouille en fin de journée, la faute... à moi, j'ai tenu compte des signe d'un gars, j'aurais jamais dû. Bref, ça me servira de leçon. Ca m'a par contre permis de faire pas mal connaissance avec l'équipe de Nogaro qui a très bien géré le problème. Très bon esprit, merci beaucoup les gars pour votre professionnalisme et à la prochaine. Sous le soleil j'espère!

J'ai quand même pu travailler mes trajectoires, c'était pas que du mauvais, mais on attend le beau temps!!!!!!!

La prochaine fin mai!

Il me tarde!

Bon et bien une journée humide.. ..Arrivée le matin, je me mets à côté de Shoei 81 qui est avec son pote Greg.Depuis que j'ai fait mon stage "de radigues "à pau ,et que le 2° jour il tombait des cordes,ils m'ont fait gagner 14 secondes sur le mouillé.. ...Et oui ,comme ils y en avaient plein qui ne voulaient pas rouler,j'ai pris leur place ,et j'ai fait 4 duos run à la place d'un seul ,et cela m'a beaucoup servi ,surtout que je n'avais pas de pneus pluie (je roule en michelin pilot power 2 ct)Mais oui ,la flotte c'est dans la tête.. ..Cette journée était très pieugeuse, car souvent c'était entre 2.Et des trajs sèches par endroit et à d'autre endroit de l'humidité, et des flaques....Dans la 2° session je n'ai jamais autant doublé ,à l'interr à l"exter.. ..Juste au moment ou j'allais doubler lanthane, il s'en met une devant moi. ..Moi non plus ,je n'ai pas trop compris ,car il était entre le dernier gauche de l'escargot et le droite de la ligne droite...( Ah, à moins que tu m'aies vu arriver dans tes rétros ,et que ton ego n'a pas accepter l'idée de te faire doubler ,et que tu ais préféré t'en mettre une. ..)Heureusement pour toi ,pas de sequelles physiques.. ..Et puis à la dernièrere session ,on était que 2 au départ ,il tombait vraiment des cordes ,mais j'ai pu travailler mes trajs ,et me décontracter encore plus....Voilà ce n'était pas une journée pour faire du chrono,mais content d'avoir fait plus ample connaissance avec shoei et son pote greg ainsi que lanthane.....D'ailleurs la prochaine fois lanthane ,si tu ne t'en mets pas une,peut être que l'on pourra rouler ensemble.. ..

Ok pour le ventilo ... si ca t embete pas faudra que tu me montre comment tu as fait, j aimerai faire pareil ...

Sinon oui d origine c est du 15x43 donc la avec 15x45 tu tires juste un peu plus long que tu si avais du 14x43. Mais c est clair que c est moins chiant de changer les couronnes que les PSB ... de plus tu rends ta moto plus agile.

Desole mais j ai du louper une etape la, je comprends pas du tout ce que tu veux dire ...

Tu es tombe ?
Tu t es savate avec un gars ?

C est confus je dois dire ...

@lanthane : beaucoup de monde c est deja envole sans comprendre pourquoi sur le sec ou sur le mouille a cet endroit ... pas trop de bobo et toujours le morale c est le principal

@steph007 : mefies toi sur le mouille en pneus scultes on se sent en securite jusqu a ... qu on se retrouve parterre. Je te le souhaite pas du tout, loin de la meme, c est juste pour te dire de quand meme garder beaucoup de limite

@sohei81 : des que c est sec tu va leur montrer a ces jeunots comment il crache des watts le tromph

pour ma part idem que les copaings un peu dégouter de la météo , mais bon c est le jeu ma pov lucette jai zapper la 1ére session ( mode lopette ) , pour la 2ème session vu que c étais sec sur les trajectoires ( au dire de Korb ) je décide d y aller et là a peine parti , re pluie , je décide tout de mème de continuer histoire de m habituer à ma new et de l habituer à moi , bonne décision les trajectoires reste à peu près sèche ! l après midi 1 ére session piste sèche sauf coté dunlop mais qui sèchera très vite , cette session sera tip top j en sort avec le me suis bien régaler , y va bien ce zx mais je vais changer le psb car ça tire long ! Merci à l ami padawan de m avoir transporter et attendu le matin ( quart d heure toulousain hein ) , à korb de m avoir ramener ( ben ouai padawan à craquer ) content d avoir revu les copaings et d avoir fait plus connaissance de Kawacool

Chapeau l'artiste. J'aurais bien roulé mais j'avais que la visière fumée.

Bien ouej scolo, tu nous l a jouee en mode waterproof

Si tu es en 15x43 (origine sur le 2005-2006) en effet c est trop long pour Nogaro. Mais c est perfect pour Catalunya et Motorland

Pour Mk2, une embrouille qui a bien failli virer à la savate en fin de série. Explication avec l'autre motard en cause et les organisateurs.
Tout est bien qui finit bien, mais c'est vrai que je me serais bien passé de ça... Je ne mets en tous cas pas du tout en cause l'éauipe de Nogaro qui a super bien géré ça.

Je reviendrai à la prochaine journée club avec grand plaisir!

ben moi, JE ME SUIS ECLATE !!!
Comme d'hab: je retrouve mes potes qui roulent pas dés qu'il y a 3 gouttes.. et Moi, je suis la pour les chambrer... päs le choix, faut donc que j'y aille pour pouvoir aprés les pourrir verbalement

Je pars donc pour la premiere session, sur le séchant. J'en profite donc pour prendre mes reperes avec la nouvelle démul.
Deuxieme session: la traj est seche, mais il pleut de nouveau sur la fin. Quand je rentre, je vois les potes tellement désespérés qu'ils ont déjà attaqué la bouffe ...
Entre midi et deux, leur moral revient: il n'a pas plu, et tout est sec .... jusqu'à une méga averse juste avant 14 h
La, ils décident de tout plier, et le départ en ligne des 3 bahuts nous laisse penser que leur retour sera chaud ...

Je décide de rester, le temps se calmant, et notre troisieme session sera du PUR BONHEUR: sur le sec, j'enrhumerais tout le monde !! Mais seulement 1'45... va falloir le passer ce cap !

Juste aprés mon retour, le ciel nous retombe sur la tete, mais là, en pire. Tout est trempé. On papote puis on range tout, tant pis pour la derniere.

Donc bonne petite journée, avec apprentissage de la glisse sans m'en mettre une, et surtout retrouver les potos pour des crises de rigolades, j'vous raconte pas ... faut le vivre pour le croire.

A bientot, le plus tot possible