www.Speed-Slicks.com

Nous voilà partis pour aller fêter les 78 ans de Paul, et beh le bon vieux paulo avait mis les petits plats dans les grands, c’est le moins que l’on puisse dire !
Infrastructures ô top, instructeurs de chocs (P.Monneret & Co) et restaurant panoramique méga hype !
Le tracé : assez difficile à assimiler, pas très physique mais qui en revanche privilégie la puissance !
"S'il fa sur l'autorouteu il est morte. On a pluz de puizanz !" auraient dit nos sympathiques voisins d’outre Rhin !
D’ailleurs, ils sont très bien représentés dans les paddocks et sur piste avec leur fameuse dernière merveille.
Pffff qu’est-ce qu’on se fait ventiler dans notre série en confirmés !
La différence 600/1000 est encore plus notable qu’à Motorland.

Le trace est celui de 3Km8 avec la chicane nord (salvatrice pour soulager le moteur du 636…) au milieu de la ligne droite qui déclenche les signes qui est à mon gout le plus beau virage du tracé. Un droit dans lequel on rentre genou par terre de plus en plus fort au fur et à mesure de la journée…
Première session, sans avoir pris soin de prendre mon petit dej à base de saucisson d’âne Corse, je fais le cake et rentre fort partout et manque de me gaufrer en perdant l’avant dans le freinage de la ligne droite des stands à 160 à peu près, et ce sur les traces de gommes laissées par les caisseux à cet endroit. Je rattrape in extremis et tire tout droit. Les commissaires situés à cet endroit en lâchent leur drapeau et applaudissent des deux mains.
Je m’arrête tailler la bavette avec eux quelques instants et leur parle des tests de réflexe que je réalise auprès des commissaires suite aux révélations de BLZ junior quant à sa technique de prise de freins au panneau trop tard (CF CR le Vigeant).
Ça les laisse de marbre…
Pas grave, je m’en vais tel un prince !

Tout au long de la journée on s’amuse à se filmer et on se demande quand même un peu ce que l’on fout dans ce groupe car on se fait quand même pas mal atomiser !
Cela dit les dépassements restent corrects dans l’ensemble et on n’a pas l’impression de trop gêner.
Ce que confirme d’ailleurs les orgas.

Vient midi et le meilleur moment de la journée avec le repas dans le resto panoramique du circuit, la grande classe le truc !
Serveur en tenue proprette et bouffe à volonté à tous les étages
On restera comme d’habitude trainer à table, SimoOon n’arrivant pas à finir son filet mignon de porc boudiné entre 2 parts de tarte tropézienne façon pain de mie…
Bref, toute une histoire, ce qui nous vaudra d’ailleurs de quitter le restaurant dans les derniers (tout en y arrivant dans les premiers silvousplait) et de skipper la première session de l’aprem…

L’aprem du Bonheur en barres chocolatées également
La régalade !

Le dimanche pause chez Paulo aux embiers avec un aller-retour en Boston-Whaler (6 cylindres 250 canassons), et beh ça pulse ! 49 noeuds au GPS le bouzin !
SimoOon en exteriorise sa joie en lachant un renard par dessus bord…
“Je suis hyper content…beurppppp” croit-on entendre entre deux râles

Le soir direction Lédenon, tiens donc c’est quoi tout ce monde ?
Beh c’est le week-end de superbike !
Ah ouais merdum j’avais zappé…

Du coup on installe les affaires dans le box plus tard que prévu, on bricole et on régale la plancha et la NEW friteuse qui envoie du Fat !
Les gonzzz du Dark Dog truc nous jalousent du coin de l’oeil
Le lendemain matin, de la flotte qui nous fera skipper une session de 30 minutes puis piste séchante donc gazzzz
J’y étais pas revenu depuis 1 an et entre temps j’ai troqué mon SRAD, et beh ce que l’on peut dire, c’est que ça fait plaisir de ne plus avoir l’impression de se battre avec la machine !
Les chronos s’en ressentent et je descend sous les 40 pour finir en très gros 37 en fin de journée dans le trafic.
De bons tirages avec une ducat, je te passe, tu me passes, tu perds un écrou, je te le ramasse.

Sinon, ça avait beau boucher pas mal en moyens, en catégorie avions de chasse ça roulait très très très forts !
Très peu pour moi je ne goute que très peu de ce pain d'épice là...

Walaaa, j’oublie certainement plein de trucs mais mes acolytes se feront un plaisir de compléter mon CR à trou
Ici Armagnac-Jay
A vous les cocos !

P.S: patience les Fat tofs vont suivre

Aahh, j'attendais impatiemment le CR.
Bravo les "lourds".
Bien le 1'37" à Ledenon..
....et il n'y avait pas moyen de chipper une BM dans les stands chez Paulo ?

P.S: Qu'est-ce donc qu'un "Boston-Whaler" ? Ca se mange ?

on sent bien l'ambiance "piste sans prise de tête", ça devait être super sympa.



c'est le baleinier de Boston

pitin trop bon ce cr j ai bien aimer le passage chez les commissaires vous vous ètes régaler et ça c est tip top

Nice shot le CR , je vous ferais grâce du mien, le week-end ayant été occupé par une communion avec passage dans l'église sous la barre des 1h30

Eh nous voici parti vendredi dernier dans le Fat Truck avec Gé et miss Gé au pays du Ricard pour un WE qui s'annonce fatissime
Aprés une route agrémentée de pluie de merde, nous retrouvons avec plaisir le soleil et la douceur du sud-est. Grosse bouffe à la maison familiale de Six Fours, puis commatage devant le match de l'équipe de France (histoire de s'endormir) et nous voici au complet à minuit avec l'arrivée de Sims.

Départ assez tot le matin pour rejoindre Alex qui nous régale déja de ses exploits de mécanique de la veille sur son 600 zxr de 1998 qui tourne sur 3 cylindres...


Arrivée au circuit Sims, Gé et moi nous retrouvons en catégorie pilote car ils ont refondés les groupes (3 groupes au lieu de 4: donc une session de 20mn de plus ), Alex se retrouvera du coup en moyen qui le rassure pas mal car il n'est pas trés serein sur les performances de sa chérie
Avec un rapide débriefing, nous voici sur piste et ca fait dessuite penser à motorland aragones au niveau des infrastructures. Le tracé est terriblement rapide notamment l'épingle aprés la ligne droite du mistral qui se prends à plus de 200 et les virages qui suivent passent trés fort également.
Les sessions du matin se passent au poil: on roule avec BLZ sensiblement dans les mêmes temps: ca régale... pour ma part roulages régul en fin de matinée en 1'48/49 avec gros de marge d'amélioration.


Mais voila, le moment fat attendu arrive enfin: le resto panoramique et là surprise un buffet ***** à volonté: entrées diverses , filet mignon/pene, dessert, buffet de tartes tropéziennes/gateau choco... (dédicace à chaffafa qui voulait qu'on se remplissent les poches mais bon ) c'était un tel régal qu'il nous a été impossible d'atteindre les paddocks à temps pour la session de 14h


Aprés une sieste réparatrice, nous voici donc repartis remontés pour les deux dernières sessions avec le branchement de la cam.

Le niveau en pilote est de plus en plus hard et c'est assez dur de faire des tours sans etre bloqué par un groupe d'acharnés. Fin de journée dernière session je rattrape Gé, suivant ses conseils du matin lui tape un gros freinage en bout de ligne droite des stands au moment ou le commissaire de piste lève le drapeau jaune et là gros stopie qui me fait rater le virage et à deux doigts de renverser un pilote de l'orga First on Track qui viendras me remercier en fin de session trés gracieusement: mais tu es malade ca passait pas ton freinage! bof désolé redésolé ca passait c'était beau!. En tout cas belle frayeur car il est rentré au stand direct, de mon coté je suis reparti le couteau entre les dents avec les applaudissements du commissaire de piste qui je suis sur attendais mon passage avec impatience à chaque tour.
A noter Alex qui se devait de nous en faire pour finir en beauté la journée est tombé en panne d'essence (une sombre histoire d'inversion de durite au niveau du robinet)
Bilan: superbe première journée et surtout bien heureux d'avoir rouler les sessions de 20mn entières.


Lendemain dimanche Alex nous amènera en bateau sur les cotes de l'ile Paul Ricard des Embiers dans le baie de Six Fours les plages: un repos bien mérité car notre musculature d'acier nous tire quand même


Départ pour Ledenon en milieu d'aprem: et là surprise c'est le WE Superbike bien sur donc attente jusqu'a 19h: heureusement le vigil bien sympa nous permettra de rentrer sur le circuit à pied, ce qui nous permettra de patienter devant la dernère course des sides et chiner dans les padocks.


Nous attendons que les Méga Hot fat Truck d'usine qui nous font concurrence débarrassent les box et nous prenons notre précieux n°7 ou nous installerons plancha (enfin!!!), friteuse et Ricard pour rester dans le thème du WE. La Fat Dark Dog team restée le soir aprés le superbike nous féliciterons d'ailleurs de notre logistique et de notre régime de futurs champions! , de même pour l'orga de l'Aspi installée à coté box 5/6.


Lendemain, levé assez difficile au son des moteurs mais quelle joie de retrouver ce beau tracé depuis l'année dernière et surtout d'avoir retrouvé un physique suffisant pour me régaler et assurer des chronos régul en 1'42 (même 1'41) sans forcer: que du bonheur: de + le groupe est assez homogène donc du tirage de bourre bien sympathique. Nous roulons avec Alex et Gé le matin, puis Gé prendra un peu le large dans l'aprem une fois ses lipido batteries rechargées à la cafet de midi...
L'aprem, j'en profiterais pour tester divers angles avec la cam notamment une vue panoramique de mon fat back qui me permettra j'espère de corriger ma position encore trop fibro-rigide...


Bilan du WE: du beau temps, des roulages maitrisés, un régime lipidoglucidé du plus bel effet, un physique grandement retrouvé et un mental rassuré. En résumé on s'est bien éclaté...



A bientot avec la FaTeam à l'O3Z Pau et Arnos et entrainement à Dijon en Juillet

Comme d hab vos Fat CR sont toujours excellents !

Haaa les enfants je vous avais prevenu des dangers du restaurant du HTTT ... une fois entre on arrive plus a se maitriser et on ne fait que manger tout ce qui passe ... en oubliant que l on doit encore rouler l apres midi. J ai vecu la meme experience, je compati croyez moi

Arf moi aussi j aurai bien fait un tour de mayamiboite de nos deux flics amis amis
Ca a du vraiment etre sympa la ballade

Pour Ledenon avec l Aspi ca m etonne vraiment pas que ca roule tres fort en confirme. Avec eux y a toujours du lourd dans ce groupe et les gars qui roulent en .27 y sont nombreux en general ... et si tu es pas en dessous des .35 t es mort

Bon on vois que vous avez passes 2 supers journees de roulage sur 2 beaux circuits ... la banane, le soleil, la bonne bouffe et de la soudure ... de quoi rassasier meme un Fat Member

Felicitation pour vos pendules ... BLZ rentre meme dans le Hall Of Fame !

vraiment un bonheur de vous lire

vous vous etes eclaté

Dire que j'ai loupé ça. Holly shit !
J'aurais bien aimé me tirer la bourre avec vos tromblons. Dommage.
Content de voir que tu te tiens une mega forme Djilo, ça va resserrer le peloton.
A lédenon, je vais pas faire le malin en septembre.

Superbes C.R. ,mention spéciale à blz pour son staiïlle inimitable, tout les deux sont jouissif à lire avec de vrais fat morceaux dedans

top le fat cr !!
me tarde de decouvrir ce pu..... de circuit (ledenon) debut aout !!!

quelle chance jai eu d'habité a coté pendant 24 ans