Pour l'aspect sérieux donc:
Première séance d'essais, je reprends mes marques sur ce circuit, petit 31/32 régul, je m'amuse et ressort confiant quand aux impressions avec la moto.
Deuxième séance d'essais, j'en profite pour proposer ma roue à fred, qui me confie avoir quelques difficultés sur les trajectoires, on se balade dans les 31", pis je finis en ouvrant un peut plus, en descendant en 1'29"80, ce qui est de bonne augure pour les qualifs du lendemain.
Première séance qualif, je conserve mon rythme régulier en me baladant dans les 30", je bloque derrière un kawa, et au bout de trois tours je me dis que m***, chui la pour péter une pendule, donc je le passe et c'est partit pour deux tours en ouvrant un peu plus, pis je rentre.
Et là , mon copain l'alfano me dit 1'28"50, OUAAAAAAAAOUUUUUUU!
En récupérant la feuille de chrono, je me rends compte que je suis 5 ème de ma séance, trop bon!
Deuxième séance qualif, je pars avec un nouveau train de pneus pour les roder avant la course, mais les ennuis commencent ici. Trop tendres, ils ne montent pas assez en T°c, et le ressenti est flou, j'ai l'impression que ma meule est bourée, je fais 5 tours puis rentre, un peu frustré.
Le verdict tombe, je suis en pôle de la finale B, la pression monte.
Je n'ai jamais fait de départ, je ne sais pas si je garde mes gommes tendre ou si je repasse mes pneus qui tournent en 28"...
La température n'augmentant pas beaucoup par rapport au matin, je repasse mes anciennes gommes, qui auront le mérite de me rendre un peu plus confiant.
Départ en prégrille, le trouillomêtre à zéro, je suis devant 34 autres pilotes, je vois au loin fred et les commissaires, qui rentrent ce r6 bleu dans le camion du circuit au niveau du fer à cheval, je suis face à cette glissière de sécurité qui a tant amoché mon cédrik....pfffff.
Je ne veux pas faire le pilote, alors je blague, je fanfarone avec les copains, j'ai envie de partir en courant, mais trop tard, il faut y aller.
Le tour de formation part, puis on arrive sur nos places, je ne dois pas être le seul à me faire caca dessus, deux lignes derrière moi c'est le bordel, personne ne sait où se placer, ça manœuvre dans tous les sens.
A peine le temps de regarder autour de moi que je vois le 84 partir comme une balle pour le tour de chauffe, première et feu, la roue avant déleste, je refais cirer l'embrayage et rentre comme un acharné dans cette chicane qui me fait peur depuis vendredi matin, dès la sortie du fer à cheval je suis déjà au cul du 84, alors je me dis "calme toi, c'est que le tour de chauffe", mais ce filou joue à fond la carte du psycho, il m'a impressionné sur son départ, d'autant plus que c'est l'instant que je redoute le plus.
On arrive sur la grille, je souffle, et là je commence à péter mon câble:
Je cherche à parler au mec devant moi, avec son drapeau, pour qu'il m'explique quand et comment ça va partir, mais il ne me voit pas, alors je me rabat sur ce pauvre 84, je lui demande comment fonctionnent les feux, car je n'ai pas bien vu le précédant départ (tout va tellement vite!), il m'explique un peu (je suis navré de l'avoir gêné), mais je vois bien qu'il n'a pas trop envie de me parler, il baisse sa visière.
J'entends les moteurs vrombir derrière moi, je baisse mon écran et me dit qu'il va falloir y aller, je prends le frein, je regarde mon compte tour, il monte à 5000, 6000, je cherche à stabiliser vers 8/9000, je lève un instant les yeux et la je vois du vert et je sens la meute partir, je me précipite et lâche tout. La moto part, puis commence à monter, je n'arrive pas à récupérer l'embrayage. Je vois le ciel, et comprends que je suis en train de me retourner.
Une fois par terre, je ne sais encore comment j'ai le réflexe de me retourner.
Je vois trois motos arriver, les deux première m'évitent et encore une fois je ne sais pas comment je saute pour éviter le 127 (qui a dû fouetter lui aussi, désolé!).
Une fois tout le monde partit, je relève la moto, monte dessus, et cherche à repartir, mais je sens une main sur mon épaule, c'est Alain je crois, qui me dit "arrête, ta coque ne tient pas"...
C'est fini.
Bilan:
-Je pense avoir marqué les esprits!
-Super heureux, j'ai quand même torché la pôle de la finale B!
-Rouler et une chose, faire une course en est une autre.
-Un peu dégouté car vu mon aisance aux qualifs et les chronos en course, j'aurais pu prétendre à un podium.
-Pour un départ, faut être CON-CEN-TRE! Va falloir travailler ça, mais avec le recul, je n'aurais pas pu gérer mieux la chose, trop de pression et trop d'inconnu.
Merci à tous pour l'aide, la bonne humeur, et désolé de ne pas avoir concrétisé les espoirs de ceux qui me voyaient devant, mais il faut avouer que je suis monté plus haut que celui qui était sur la première marche!
L'année prochaine, si les finances suivent, on va essayer de faire quelque chose de bien.
...pour mieux comprendre:
http://dai.ly/bMr7wr
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... un petit moment de solitude 
. Je suis partagé entre l'envie de me foutre de ta gueule et celle de la fermer parce que je n'ai jamais fait de courses... 
Je vais plutôt rien dire, c'est mieux. Mais il me semble que dans ton taf, tu apprend aux autres à gérer leur embrayage, non? 
