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 Sujet du message: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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Salut, premier CR de l'année heu même mon premier tout court... :mrgreen:

Etant vaillant, j'ai décidé d'aller à cette journée du 24 Avril organisé par First On Track (FOT) alors que la météo ne semblait être en nôtre faveur (XD surtout parce que j'ai payé ma journée 1 mois à l'avance....bref :mrgreen: ).
zzz1 Arrivé 8h30, piste humide, ciel menaçant....normal, c'est ce qui était prévu.

Une fois avoir réglé la paperasse administrative, horaire etc, 09h début de ma première séance en groupe débutant avec ma petite kawette sur une piste humide mais séchante. vehicules1

Petit bémol quand même, une grosse trace rouge en pleine trajectoire au virage 4..... bref (imagine que tu doubles 2 à 3 moto en passant par l'exter que je me suis dis XD).Donc pour résumer cet séance, petite 20 min à rouler doucement en reperant la piste (endroit sec ou humide voir bien humide) et surtout pour voir si le réglage de mon EMC 2 ainsi que mon kit de fourche Bitubo.

Avec FOT, un mécano était présent pour nous aidé à régler les amortisseurs, changement pneu etc. Donc une fois passé sur la piste pendant 20 min, retour au stand pour les réglages...

Biensur ou plutôt par chance, le soleil est apparu, et donc la piste est devenu rapidement sec (ranger vos pneu pluie! :D ) et donc reréglage amorto....bref.

Puis 2ieme séance en moyen (je finirai la matinée en moyen) roulage correct, amorto arriere encore trop souple, petit 1'32 à l'arrivé.

Au début de la 3ieme séance, en prégrille, je m'aperçoit qu'un pilote avait fixé une cam sur son cul de ZX6R 2000, bah quoi allez go, donc je l'ai suivi pdt environ 12 min puis doublé pour rattraper Seb, Sébastien Charpentier, qui se promenait en lisant Moto Journal sur la piste, à l'alaise quoi. Au bout de 3 trois tours, quelques litres de sueurs en moins et quelques tentatives de dépassement il en a eu marre et s'est barré....enfin il a juste éfleuré les gaz.......point positif petit 1'31"05.
Petite vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=J4UP7vRAWog
Pour la 4ieme, rien d'extraordinaire, je visais la régularité, entre 31 et 32.

Petit repas et réglage de ma meule, mais petite surprise, les organisateurs m'ont demandé de passer en catégorie sup, cad confimé. :-) une kawette avec les grands XD.

Retour sur la piste vers 14h, objectif : ne pas passer pour un con et améliorer mon chrono.
Malgrès ma fourche dur comme un bout de bois (mauvais assemblage courant la semaine dernière) et donc l'amorto arrière réglé lui aussi dur pour homoniser tout ça, deux chronos en 30 :D 1'30"46!! Pour ma 3ieme journée et ma première avec mes amorto!

Et pour le reste de la journée, bonne ambiance, toujours des voisins sympas!

Malheuresement, la dernière séance n'a pas durée car un orage est passé par là.

Bref super journée!

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Dernière édition par MaTT#21 le Jeu 28 Avr 2011, 17:19, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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Prochain objectif, descendre en dessous de 1'30.
L'an prochain Twin Cup donc j'ai du boulo.
Les premiers roulait en 1'28 cette année......

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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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ben dis donc, 1'30 piste séchante, avec trace d'hydrocarbure qui va bien et tout ça en ER6, chapeau bas l'artiste! :shock: respect1

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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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La piste a eu le temps de sécher.
je l'ai fait avec la trace mais le reste était sec sauf quelques traces d'humidités dans le virage sérré gauche aprés la descente.

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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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Salut, nous y étions aussi avec le groupe du Zx6rteam, on a roulé ensemble, tu m'as doublé, je roulais avec celui que tu as suivi pour faire ton 30.
voici la video ou tu me doubles et suis mon potos.
c'était vraiment une bonne journée, chapeau pour ton chrono

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Dernière édition par jolop le Mer 27 Avr 2011, 18:46, édité 3 fois.

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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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La piste a eu le temps de sécher.
je l'ai fait avec la trace mais le reste était sec sauf quelques traces d'humidités dans le virage sérré gauche aprés la descente.
Merci pour le compliment!
C'Ă©tais bien sympas!
Vivement la prochaine :wink:

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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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Merci pour ce joli CR :app10:
et bravo pour les perf...

Il me semble que tu t'occupes beaucoup de réglages...
Je pense qu'il faut atteindre une certaine constance, pour ne pas dire expérience avant de commencer à dérégler sa meule...
Bon, une ER6 forcément c'est pas une machine de guerre...

vivement la prochaine ;)


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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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Rouler en 30 avec un er6 à pau , ça commence à causer :app10: , surtout que sans cette autoroute d'absorbant tu aurais très certainement frôlé la barre des 28. Sur la vidéo , on se rend bien compte de l'importance de la trace et elle est effectivement très gênante pour faire une pendule.
F.O.T ou le circuit ne pouvait t-il pas mieux nettoyer pour l'orga de cette journée?


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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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Je suis d'accord avec toi concernant les réglages, mais j'ai un armoto qui règle la detente et compression en même. J'ai juste de vitesse de réglage, un réglage petite vitesse (arriere qui bouge à l'acceleration, freinage etc) et une grande vitesse (dribling, bosse sur la piste etc). comme on est passé d'une piste humide à seche. petit réglage XD.
Comme même pleinne angle, on met plein gaz bah un mauvais réglage et on s'en prend une quand l'arriere comme à être hs......
ER6 pas une machine de guerre j'avoue!

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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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Je ne sais pas encore je verrai après pour le 28 XD.
FOT avait normalement prévu de nettoyer entre 12h et 14h....
Seul petit bémol de la journée.

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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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Salut Ă  tous,

Trés bonne journée en effet, session du matin râté mais temps pourave et piste mouillée.
Pour la trainée avec sciure absorbante dans l'intérieur du gauche c'était vraiment la merde ! ( et ca fait perdre 2 ou 3 sec lang1 )

Je confirme aussi que ce goret de Mat tourne trés fort, je l'ai même chronométré tellement il m'a blasé en m'annoncant son 30" :mrgreen:
D'ailleur Mat, je suis allé voir les mécanos de FOT, verdict immédiat : "comment tu fais pour descendre à 36" avec des suspattes pareils ?!"

En effet l'amorto du ZX10 sur la SV ca va pas du tout malgré ce que tout ce qui se dit sur le web, le ressort bande tellement dur que l'hydraulique fait rien du tout, en revanche la fourche a tout juste une mi-molle, ce qui explique le cul qui se balade tout le temps au freinages "hard" et le pneu arr qui encaisse pas plus en courbe avant de glisser :x Les mec qui en sont contents se trainent la bite :mrgreen: . J'ai remis l'amorto stock et on verras ce que ca donne, le jour ou j'aurais le budget de me payer un EMC n'est pas arrivé... sad2

Par contre le père charpentier on l'a pas beaucoup vu, jl'ai croisé vite fait dans le stand mais un peut mal à l'aise le garçon.
Trés bonne journée en tout cas, je regrette pas d'avoir payé un peu plus cher

Bye Ă  tous

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Dernière édition par COCONUT le Ven 29 Avr 2011, 0:33, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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Je ne veux pas te blaser encore plus mais franchement, la piste étais humide que pour la premiere seance, après honnetement, à part la trace d hydro et quelque trace d humidité dans le virage gauche en bas de la descente, la piste étais nikel!
Pour le chrono, je peux encore te le montrer parce qu il est toujours sur l alfano affiché dans ma chambre autours d un cadre XD.
Après, seb je l ai vu un peu comme toi....dmg

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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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J'ai roulé en 1.31.10 derrière toi et mon potos devant toi en 29 donc ton 30 il n'y a pas de soucis, il est bien réel.
en milieu de vidéo on t'aperçois.

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 Sujet du message: Re: Pti CR Pau Arnos First On Track 24/04/11
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Après coconut, concernant tes amortos, c'est con que tu ne puisses pas les changer parce que c'est le plus important, la partie cycle......
Pour des bécanes comme SV ER6 etc, elles ne sont pas lourdes mais elles manquent cruellement de puissance, donc pour faire une pendule, il faut passé le plus vite possible dans les courbes donc avoir des suspension de qualité et surtout bien réglé avt et arrière car les deux font qu'un pour la conduite.
Après je ne sais pas ce que tu utilises comme maitre cylindre et plaquette mais perso, j'utilise un maitre cylindre radial nissin de 19*18 et des plaquette en métal frité (180€ le tout).
Bref GAZZ

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