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Arrivé pour une fois en avance, je m'installe avec des potes , je retrouve plus loin djojé et son poto,(qui ne se sont pas trompés de modèle de bécane ,eux ) je ferais connaissance avec gaby (qui est pas venu tout seul ) sympa ,le smile et puis toute façon j'irai pas l'embéter
Deuxième roulage pour ma pomme, et à Nogaro j'appréhende toujours un peu, en plus en JC, c'est tendance "chaud" time et bien comme à l'accoutumé, première session et la deuz ont eu leur lots de chutes...
Je fais la preums en mode reprise de marques, ça tombe bien y'a du traffic et des bouchons(fin des vacances ) et puis faut se réhabituer à la vitesse de défilement .
La deuz, je travaille un peu plus sur mes entrées , ça a dû descendre un peu niveau chrono mais je suis en difficulté avec le .............starlane .
Pour la ......troiz , je me fous le star l' âne en mode auto et basta...tant pis pour les intermédios, j'attends les d'jeuns r6siste, et c'est parti pour 8 tours de bourre et là encore ça tombe bien parce que ...bin ça tombe plus justement , forcément ,vu que sur les premières y'a eu un bon écrémage.
On se l'est bien donné, un coup à toi , un coup à moi, un coup à lui . Tout ça, en remontant des petit groupes ou des brebis égarées ce fut bon . Les d'jeuns y zont la vitesse mais pas encore tout à fait les corones pour dépasser héhéhé. Le petit debrief qui suivit , avec Djojé et Lucas me donne penser que je gagnerais peut-être à tirer plus long, en enlevant une ou deux dents derrière , ils m'apprendront surtout qu'un kit YEC et un shifter ça aide bien aussi pour prendre 6 bornes de mieux au bout de l'aéro : mrgreen:
Bon ok... je sais...
La petite arsouille me permettra de tomber gentiment la pendule en 41.12 mais pas super régulos, mais gros plaisir ,bonne sensation, je commence à cerner les d211 ... un peu moins leur usure.Mes suspattes d'orige montrent des limites.
Bonne petite journée de roulage , petite car j'ai pas voulu tenter le diable avec une quatrième série, étant seul pour rentrer.
Petit clin d'oeil à Fred qui n'était pas satisfait de ne pas pouvoir descendre en 41 avec 1000 ss de 90 poney ce jour là et à marcus qui n'a pu rouler à cause d'un disque voilé
A la revoyure!

Content d avoir fait ta connaissance Skaf , meme si j ai trop vu ta belle combi fluo me tourner au tour a mon gout

Bonne journée pour moi aussi , mais surpris par la 1 ere session , je suis partis comme une balle pensant me faire deboiter avec mon chrono mediocre , et là , je me retrouve bouchonné par "des brebis egarée" comme tu dis Skaf , c est pas grave , j ai quand meme reussi a ameliorer de 2 secondes et je me sent bien sur le gex , faut encore que j affine les reglages chassis , elle glisse a la reaccelle , le stage H2S m a fait du bien

Avec un 1000, ça m'étonne pas, t'es en d211 aussi, si je me souvient bien? Parce que niveau grip ,je les trouve pas transcendent même avec la bonne pression, perso j'suis moins confiant qu'avec mes anciens mich 1930 pour l'instant.

Bonne petite journée pour ma part également.
1ère session, étonnamment je roule en petit 40 régulier avec 2 gros 39, malgré un pneu AR usé. Je suis frustré car je suis en forme, mais faute de pneu je ne ferais pas de 38 aujourd'hui
2ème session je visite le Gers pour économiser le pneu.
3ème session, je pars avec Skaf et Choubi, et là gros tirage de bourre, on se double et se redouble au milieu des brebis égarées (voir dangereuses). Se fut bon, encore une fois dommage que mon pneu AR était rincé, heureusement Skaf n'avait pas dételé la caravane de sa R6
4ème session, plus d'essence et plus de pneus, nous la ferons autour d'une bibi. Débrief de la 3ème session, Skaf me dit d'être plus "hargneux" dans mes dépassements, n'empêche, le vieux il freine tard
Quand tu veux, on se refait la même !

extrait de la serie 4

Bien joué les gars
pour un JC ca avait pas l'air mal



ca glisse bien pourtant du d211, justement pas comme les mich que décrocher d'un coup je trouve
faut voir aussi le nombre de roulage qu'ils ont vos pneus
tu va te régaler a force avec

pour la glisse , je pense plus a un mauvais reglage de l amorto qui met en contrainte le pneu je ferais regler les ressorts a mon poids (plume) cet hiver

La vidz montre la session ou je t'ai passé sous drapeau jaune ,Gaby, t'aurais pu couper au montage

A 6.40 je crois que je passe au frein devant les stand !!!