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Pitou
 Sujet du message: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Sam 05 Fév 2011, 18:53 
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Voilà mon p'tit ZX6RR de 2004

Avant:

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Pendant:

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Après:

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Voilà je serais samedi prochain en série 1 à Nogaro pour mes débuts colere8

Ps: Merci à mon bof Matgsxr pour son aide.
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jean-mi
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Sam 05 Fév 2011, 19:02 
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Pitou a écrit:
je serais samedi prochain en série 1 à Nogaro pour mes débuts

respect1 voilà ça c'est bien!...sinon jolie mob, te manque plus que le chrono? :wink:
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jeje
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Sam 05 Fév 2011, 19:50 
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Elle est propre, pour commencer ça va super bien.


nb: ma premiere sportive :)

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Pitou
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Dim 06 Fév 2011, 12:17 
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Merci les gars, pour le chronos je pense qu'au début je vais pas casser des briques rr2

J'ai une petite question, pensez-vous que je pourrais trouver les réglages d'origines sur internet ?

J'ai demandé la revue technique mais la demoiselle de Cardy m'a dit qu'elle n'existe pas pour le 600 que pour la 636 lang1
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Black_label_zone
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Dim 06 Fév 2011, 12:22 
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Tu trouveras certainement ce que tu cherches sur le forum ZX6R :wink:
En tout cas tu vas te régaler avec cette brêle :app10:
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jean-mi
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Dim 06 Fév 2011, 13:40 
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Pitou a écrit:
Merci les gars, pour le chronos je pense qu'au début je vais pas casser des briques rr2

normal, je voulais dire qu'il ne te manque plus que le chrono(alfano ou starlane) à installer par ce que je ne vois pas de capteur sous le carénage :)
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Pitou
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Dim 06 Fév 2011, 17:08 
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janmi a écrit:
Pitou a écrit:
Merci les gars, pour le chronos je pense qu'au début je vais pas casser des briques rr2

normal, je voulais dire qu'il ne te manque plus que le chrono(alfano ou starlane) à installer par ce que je ne vois pas de capteur sous le carénage :)


En effet elle n'a pas de chrono, je pense que je vais regarder ça durant la saison mais je vois que d'occaz c'est assez recherché ces petites bêtes :mrgreen:
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jeje
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Dim 06 Fév 2011, 19:07 
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Moto: ZX6R K9
T'as tjrs celui du compteur, pour te faire une idée. :wink:

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Modifié en dernier par jeje le Dim 06 Fév 2011, 19:07, modifié 1 fois.

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Pitou
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Mar 08 Fév 2011, 19:06 
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jeje a écrit:
T'as tjrs celui du compteur, pour te faire une idée. :wink:


Oui j'ai vu ça pour le moment ça fera lol, mais faut que j'y jette un œil parce qu'il se lance pas quand j'appuie :think1:
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Mk2
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Sam 12 Fév 2011, 13:28 
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Si tu veux la documentation technique d atelier de cette moto je l ai .pdf et en Francais.

Je peu te la faire passer, if u want ...

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Mk2
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Sam 12 Fév 2011, 13:31 
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Moto: A Pied
Arf merdum desole j ai mal lu, j avais pas vu que c ete un RR que tu avais... ma doc est celle de R classique :|

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Pitou
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Dim 13 Fév 2011, 12:45 
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Merci Mk2, j'ai chopé celle du 6R k3-k4 sur le forum zx6rteam et quand j'ai ouvert le pdf j'ai eu l'heureuse surprise de voir marqué "ZX-6R/ZX-6RR".

Je suis allé sur les réglages de fourche et apparemment pas de différence de réglage entre les deux modèles. J'imagine que la partie cycle doit être la même mis a part le bras oscillant réglable en hauteur sur le 6RR.

Ps: Courage et bon rétablissement à toi.
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COCONUT
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Mar 05 Avr 2011, 22:06 
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heu.... R et RR ???

C'est quoi la différence ?

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Mk2
 Sujet du message: Re: Ma mienne à moi:p
Message non luPosté: Mer 06 Avr 2011, 7:04 
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Moto: A Pied
R = 636cm3 et faite pour la route

RR = 600cm3 faite pour la piste. Traitement des tubes de fourche, bras oscillant reglable, etagement de boite different.

C ete pour faire une version admise en course

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