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Et oui combo, parce que ces 2 jours marchent ensemble

Le 6 j'arrive plein d'ambitions a Arnos, ou je n'ai pas roulé depuis la course en juillet, mais j'ai plein de chose a essayer, dont un amortisseur un peu modifier

Ce sera sans la météo, un épais brouillard nous contrains d'attendre, et on pourra s'élancer a partir de 10h30 le matin sur un piste humide.
La journée commencera impeccablement bien, la moto ne démarre pas, batterie trop faiblarde, heureusement un voisin de box a un booster.

A la deuxième séance du matin, je ferai quelques tours sur une piste un peu plus sèche mais très froide, et le sélecteur cassera...
Je reste motivé pour l'après midi, avant de partir je met les pneus neuf sous chauffante pour être prêt a la session suivante.
Je ferai 5 tours, un vis de 6 vient ce planter dans mon radiateur, malgré la grille, c'est un vrai massacre la dedans

journée finie, un peu en colère.
Heureusement les copains me prêterons leurs moto

Et retour sur les mêmes terre pour le 20
avec toujours autant de choses a tester

La météo sera de la partie, avec un grand soleil pour toute la journée, et un paddock méga plein
Guillaume viendra me trouver, et m'apprendra que Pablo est là, cool un copain de jeux, depuis qu'on doit rouler ensemble

le début de la matinée ce déroulera un pneus vieux, et le mot et faible, le pneu arrière en viendra même a perdre des morceaux
Mais pour ce remettre dans le rythme, valider les réparations, tester la nouvelle position, et dégrossir les réglages a l'arrière ce sera pas mal.

pour la dernière du matin je monterai enfin les KR British, rodage en collant au train de Pablo, je prend mes marques, je passe et j'essaye un peu plus ces pneus, je suis pas totalement convaincu encore, j'ai le sentiment de ne pas "taper" dedans comme il faut.
je terminerai sur du petit 23" pas mécontent pour autant

Pause repas avec les copains, grosse ambiance

je retouche quelques clics a l'arrière, et je repars aux fesses de Pablo a nouveau, et c'est là que ça ce passe
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Bien content de moi, tout est validé, le 21" est a bout de doigts

La dernière session sera pour le fun.

Reste plus qu'a ouvrir la boite a vitesse a nouveau, et voir pourquoi cette 3 eme est récalcitrante.

Une superbe journée a refaire très vite

Toujours ces soucis de boite, mais merde ché quoi chou borrrrrrdèèèl ?!

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adepte de la technique du "merd-merd-merd"!

j'ai la 3 qui engage mal, du moins elle ce verrouille pas bien.

Par exemple dans le fer a cheval au rétrogradage elle y est bien, et a la sortie au moment ou je remet le filet, elle saute et ce réengage en une fraction de seconde, résultat ça met un espèce de coup, et la glisse qui va avec, pareil dans le droit avant la descente.

Je me suis focaliser la dessus toute la journée a bien décomposer le geste pour éviter les soucis, mais cet un peu pénible comme truc

peut pas etre ton shifter?

ça me fait pareil avec la 5 avant le trop tard au vigeant...

Faudrait en parler au sorcier

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adepte de la technique du "merd-merd-merd"!

j'ai essayer avec sans, d'autres réglage, ca n'y fait rien

j'ai demandé au sorcier, pour lui les crabauts ont mangé un peu avec mes soucis de cet été, on va reouvrir.

ca me le fesait déjà a ledenon de toute manière

il avait changé quoi chez mrs

La fourchette de 3, soit disant il n'y avait que ça, étant donné que le soucis venait du barillet dévissé.

Je l'ai contacté aussi, pour lui rien n'avait était abîmé, rien ne serait mécanique, mais dans ma façons de passer la 3, je veu bien mais avant d'ouvrir elle verrouillée bien au rétrogradage.

clair que c etait une putain de journée

quant a l ambiance, j vois pas a quoi tu fais allusion.... t as "saucé" comme il faut madame aussi

+1

la plus par de probleme de boite sur ses nouveau zx10 viene du shifer qui doit etre regle au petit ongion pour chaque vitesse et regime j en connais plein qui on u des souci .... aparrament c est dur a regler et il y en a pas beaucoup qui sont capable .... heureusement ont a pas droit au promo ... un probleme en moin lol

si non super journee pour moi aussi .... j ai pas gazzer comme le toy mais j etai aussi tres content depuis la maxxess en juin j y etai plus a pau .... j arrive premiere seance 25' regule deuxieme 24'-25 regule on mange un bout je mes un autre pneu qui est moin mors que l autre mai aussi a moitier vie
et ca repart pour la troisieme je par devant toy ca demare bien 2 tour en 23 apres on ratrappe 2 autre moto il roule bien aussi ...mais me feron bloquer en 24 derierre eu pendent que toy passe corectement pour ataquer les 22 ..... la je m envoulait de pas avoir de bon pneu et le niak pour doubler

bon apres on enchaine la 4eme sur du regule gros 23 et 24 ca papote un peut et comme toy je decide de ranger plus de physique plus de pneu ca ne ser a plus gran chose ....

toy m aura cofirmer que je doit pas me faire de souci sur les accell avec ma moto stock ... il aura du mal a suivre sur les accell ..... mais encore une fois il me confirmera qu il a le temp de boire le cafe deriere moi en entree courbe .... c est pour quand le jour ou je lache les frein

la prochaine fois je metra du pneu neuf pour chercher le 23 et 22 mais je pense que se sera plus pour cette annee les belle journee comme ca sont bientop fini .....

et peu etre un jour je me payera aussi un KR juste pour le plaisir ..... et pour que toy ne prend pas trop d avence a se rythme de progression il et bientop arriver en 20

en tout qua la toy moto est de plus en plus jolie ..... manque plus que la peinture VERTE et elle sera parfaite

sans parler de guillaume nico et les autre qui metais du gross gazzz aussi .....

ca rouller vraiment bien dans notre serie

en tous cas je me suis régalé de rouler avec toi
et en plus, je sais que j'accélère pas assé fort

me souviens de cette journée de poissard.....

dmg et pour la prochaine, le 21 sera dla partie

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