Hélas, mon pauvre chris, je pense que le problème ne touchera pas la haute catégorie.
Les "pilotes du dimanche" ont les mêmes problèmes :
- Tarif de piste de plus en plus haut.
- Tarif pneu rédhibitoires.
- Tarif de l'essence/gasoil.
- Tarif des consommables...
- ....
En endurance, on roule 4H mini, plus les essais, qualifs....
Les blaireaux comme nous c'est 2H par jour en général, pour payer beaucoup de choses.
Avec de simples calculs en moyenne pour un "dimanchard" (un peu arrondi):
- 50e de gasoil : 80% = 40e
- 50e d'essence : 80% = 40e
- 100e de piste : 20% = 20e
- 250e de pneu = 20% = 50e
- 100e consommables : 20% = 20e
(On ne parle pas de l'équipement des motos, du pilote, logistique, que tu as aussi sur le budget. Pour ma part, un casque, des gants, une combinaison, des bottes, en gros 1000e, soit 200e de taxe)
Total
Payé 550e pour 170e de taxes.
bref, une journée de 380e, tu payes 170e à l'état. Pour faire du sport!
De mémoire, pour rire, le litre d'essence au 24H... c'est plus de 3e...
Commençons à se battre pour avoir des tarifs licenciés, ce n'est pas normal que l'on paye autant de taxes.
Sinon, faut faire du foot!
Tant que personne ne réfléchira au sujet de ces taxes, on est condamné.
Et heureusement, ils ont abandonné la taxe carbone...
Connexion
M'enregistrer
FAQ
Rechercher
, en tout cas l idee d accepter des equipages europeen est une bonne chose.
