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Salut a tous,

Comme indique dans le titre, je cherche un Ohlins TTX 36 pour mon zx10-r !!!
Si vous connaissez un bon coup a faire ou autre ... je suis la

Merci

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Roulage 2013

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bon courage

Mais pourquoi tu garde pas l'origine pour le moment?
il y a deja une grosse marge de progression avec

A vrai dire ils sont rare les amorto ohlins d'occas en bon etat ... je cherche sans vraiment chercher ...
Pour l'instant je suis tres bien avec mon origine mais si je trouve a faire un bon coup je le ferais d'ou le post ....

C'est sur qu'avec mon niveau ca ne servirais peut etre pas a grand chose de passer Ohlins mais c'est le plaisir aussi !!!

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c'est pour ca que je te souhaite bien du courage
quand j'en cherché un, j'en ai vu un seul sur le bon coin et il a pas trainé

puis neuf pour en trouver en dessous des 1200 euro
cherche un EMC sinon

Beh j'etais interesse par celui de Oli #23 mais je crois que tu es passe avant moi ...

D'apres ce que j'ai lu EMC est concurrent direct d'Ohlins donc ca devrais etre de la bonne camelotte et bien on me l'a deconseille et soit disant mieux equipe en Ohlins !!!

Que penses tu de ton EMC ? En es tu content ???

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J'avous que Ohlins en neuf ils sont fou ...

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lol oli a gardé le siens
je l'ai acheté neuf le miens (pas cher mon fils)

ce que j'en pense, avant a notre niveau de voir une différence entre l'un ou l'autre...
tu vois ce que je veu dire

mais ce que je peu te dire c'est que si t'a un soucis, t'appelle EMC et il y a toujours un gars pour te répondre
et a 400 euro de moins que le ohlins, mon choix c'est vite fait

bon pour le moment j'ai roulé que 2 fois avec un roulage et la course donc j'ai pas pu trop travailler dessus.
mais je t'en dirai des news prochainement

puis si, le EMC lui est tout taillé dans la masse
contrairemant a certains ttx maintenant

Ah ok !!! Je pensais que tu avais pris de Oli ...

Je vais essayer de fouiner par la pour prendre un max d'infos sur la comparaison des deux et voir si vraiment grosse difference ou pas !!!

Concernant le prix je suis entierement d'accord avec toi, le choix sera vite fait !!! Mais ... si la difference est enorme vaut mieux mettre le prix !!! C'est mon point de vue !!!

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sur mon R1, l'origine était bien ... jusqu'à 9000 bornes, aprés, rincé: même fermé à fond, je commencait a avoir de bon coups de raquettes ...
donc je pense qu'ils sont bien mais ne dure pas longtemps...
avec mon olhins trouvé d'occaz-a-pas-cher, je trouve que les réglages sont + efficaces. Les mecs de chez PFC (olhins france) sont trés sympas, autant que les gars de chez EMC

Apres moulte reflections je pense que je vais simplement faire preparer l'origine et mettre au moins un ressort Olhins et surement faire faire les fourches.

D'apres mon mecano de chez kawa qui s'est deja renseigne pour preparer leur 10r avec 600 euros max tu peux avoir fourches + amorto arriere prepares donc personnellement ca a l'air d'etre un bon plan mais je vais les laisser faire voir ce que ca donne et j'aviserais apres ...

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Tu peu appeler pro sport moto, dimitri l'a fait sur la sienne, et a la vitesse ou il roule ca doit aller bien

mais tu dois meme pouvoir t'éconimiser la fourche, la mienne est toujours stock, et j'en vois pas l'interet encore

Je voulais en venir que au final pour le prix d'un bon amorto, tu peux avoir la paire d'origine preparee et qui ira aussi bien donc autant tout faire meme si le niveau que j'ai ne m'arrange en rien de faire les fourches mais tant qu'a y etre autant demonter une bonne fois pour toute et basta

Enfin pour le moment je vais attendre que kawa le fasse sur la leur et je verrais apres ...

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j'avais fais le meme raisonnement au début aussi

mais aprés réflexion autant ce faire plaisir
puis avec le emc j'ai une "base" de réglage sur un peu tous les tracé

tes suspattes sont neuves, donc te presse pas
aprés, il te faudra vidanger au moins la fourche, donc tu prépare a ce moment là
Il vaut mieux un bonne fourche, au moins, tu perds pas l'avant !

et elle est trés bonne sur la kawa

du moins de ce que je trouve, a pau, je pense pouvoir descendre en gros 22 avec